盾构刀盘磨损及刀具更换.docVIP

15 刀具使用维护及更换 15.1 一般规定 15.1.1 北京地铁盾构隧道施工，多在粉细砂层、圆砾层及卵石层中进行，刀盘、刀具磨损较大，须对刀盘、刀具磨损的检测及更换等有充分的估计。 15.1.2 在定购盾构机时，应充分考虑北京地层条件特点，确定盾构机的面板型式以及刀具配置等，以满足北京地铁盾构施工的需要。 15.1.3 盾构施工前应根据地层的磨耗性、刀盘刀具类型及配置等制定刀具使用计划。 15.1.4 盾构掘进施工前，应综合考虑地层条件，地面条件等因素，确定合理的可能换刀位置。 15.1.5 施工中应使用泡沫、泥浆等添加材，并采取其它减磨、降矩措施，提高刀盘、刀具的寿命。 15.1.6 刀盘、刀具的磨损与施工参数的选择、施工方法等密切相关，应充分考虑这些因素的影响，审慎施工。施工中应密切观察推力、扭矩、渣土性状、机体振动状态等，分析其原因，采取应对措施。 15.1.7 应设定异常掘进的警戒推力及扭矩值，如遇异常情况，应立即停机检查。 15.1.8 北京地铁盾构隧道施工中的刀盘、刀具磨损现象非常复杂，详细情况正在调查和研究中，随着调查研究的深入及施工经验的增多，将及时做补充修订。 15.2 刀盘及刀具的选择 15.2.1 刀头材质的选择 1 刀具一般采用真空烧制的E5类钢材，对于有特殊耐磨要求的刀具宜采用耐磨能力是E5 两倍的所谓SINTER－H1P真空烧制的E3类钢材。 2 表面硬化的方法一般是堆焊耐磨材料，可采用碳化钨或高铬堆焊焊条，堆焊层硬度宜高于HRC60； 3 采用超硬重型刀，刀具背面实施硬化堆焊。 15.2.2 刀头种类及型状： 1 主切削刀；其切入角度影响切削能力的发挥，应根据施工地层情况，选择切入角度； 2 主超前刀（也称先行刀）：采用主超前刀，一般可显著增加切削土体的流动性，大大降低主切削刀的扭矩，提高刀具切削效率，减少主切削刀的磨耗。 3 鱼尾刀：为改善中心部位的切削和搅拌效果，宜在刀盘中心部位设计一把尺寸较大的鱼尾刀。 4 盘圈贝型刀：实质上是超前刀，在盾构机穿越砂卵石地层特别是大粒径砂卵石地层时宜采用。 5 仿形刀：仿形刀的目的是盾构机在曲线段推进、转弯或纠偏时，通过仿形超挖切削创造所需空间。 15.2.3 刀具配置 1 增加刀具的数量，即增加刀具的行数及每一行的刀具布设数量； 2采用长、短刀并用法，即长刀具磨损后，短刀具开始接替长刀具磨损。其高低差一般为20mm～30mm。 3切削刀头的安装方法有销钉、螺栓及焊接等方法。预测需要更换时，须采用装卸容易的方法进行安装。 15.2.4 在北京地层条件下，应加大刀盘开口率，减少切削土渣在刀盘空间的滞留时间，以保证土渣顺利进入土舱，减少刀盘、刀具的磨损。 15.3 刀具磨损的预测及检测方法 15.3.1 必须充分探讨刀头的耐磨耗性，事前预测磨耗量，制定切实可行的对策，以便施工能顺利进行。 15.3.2 刀具磨耗量的预测 最外圈的刀具磨耗量的推测值可按下式计算： δ＝K·π·D·N·L/V （15.3.2.1） 式中：δ——磨耗量（mm）； K——磨耗系数（mm/km）； D——盾构机的外径（m）； N——掘削的转数（rpm）； L——刀具切削长度（km）； V——掘进速度（m/min）。 磨耗系数K多选用由实践得出的如表15.3.2.1所示的数值，但目前北京地层条件下尚无可靠数据，此表的数据仅作为参考。 磨耗系数一览表 表15.3.2.1 土质 磨耗系数 泥水式 土压式 淤泥粘土 5×10-3 12×10-3 砂质土 9×10-3 23×10-3 砂砾 小砾 11×10-3 26×10-3 中砾 15×10-3 39×10-3 大砾 19×10-3 52×10-3 15.3.3 磨耗检测：一般，判断刀头的磨损程度，是根据盾构记录的推进数据的变化，从土质和机械两方面进行综合判断。条件具备时并用辅助性磨耗探测装置，常用的磨耗探测装置有油压式、电气式、超声波式等。 15.3.4 当经验不多，预计磨损严重时，可进行开舱检查。开舱检查必须在开挖面稳定的条件下进行。 15.4 降低刀盘磨损的施工工艺及换刀标准 15.4.1 选择合适的添加材改良材料(气泡、泥浆等)，并实施科学的施工管理，以降低刀盘刀具磨损； 15.4.2 适当调整掘进速度及转速等； 15.4.3 宜适时交替使用刀盘正、反转，并尽可能使正、反方向切削刀的切削长度相同。 15.4.4 在自立性好的地段可以采用适当的减压施工措施。 15.4.5 目前，刀具更换尚无