地铁隧道洞桩法施工对邻近桥基影响时间效应的分析.pdf

中文摘要 摘要：随着国民经济的不断发展，城市化进程的加速，地铁建设大规模展开， 然而，城市地铁施工往往由于受到线路、空间等条件的限制，遇到的各种特殊工 程问题层出不穷，其中浅埋暗挖隧道穿越上部结构地基基础的问题具有一定代表 性。 北京地铁十号线国贸站工程多处穿越桥梁桩基基础，地铁开挖引起的土层沉 降、应力变化对既有桥梁的正常使用将产生一定的影响，往往会引起桩基础的沉 降，造成桥梁上部结构的变形，当变形过大时将危及结构的使用功能。大量监控 量测数据表明，地铁周边地层、结构及设施对地铁施工的力学反应具有明显的时 间效应，这主要是由岩土材料的流变性质所致。因此，应该考虑岩土材料的流变 性质、以及由此而产生的地铁施工影响的时间效应。 ． 本文以此为背景，针对以上问题进行了相应研究，主要内容如下： 1)通过改装试验仪器、设计实验方案对国贸站周围土体进行了蠕变试验研究， 分析了地铁结构周边典型地层土体的流变与强度特性。 模型进行拟合分析，并与试验数据相比较，最终选取了较为合理的流变本构模型， 并给出了模型参数。 。 3)通过选用广义Kelvin蠕变粘塑性模型建立了隧道．桥基．土体三维数值模型， 研究了地铁隧道洞桩法施工对邻近桥基沉降影响的时间效应，计算结果与实测结 果接近。 4)给出了国贸站桥基变形控制对策。 关键词：流变性质；时间效应；本构模型；洞桩法；邻近桥基 分类号： AB趼RAI?●’Withthe ofnationaleconomicand development constructionof is the developed subway subway constructionsale duetothelimitationlineand of restricted of space．Therebyquantities in ofshallow mayappear spccialengineeringproblems practice．1kproblem excavation the of isoneofthe instances． foundations traversing superstructuretypical TheGuomaostationof No．10linetraversesseveral neijingsubway bridgepile foundations．Theexcavationcancause settlementandvariationof ground stresses， whichwillhurtthe serviceofthe inthe suchas regular existingbridge aspects pile can foundation