科研大楼前期工作存在的几点问题.docVIP

消防设计文件项目名称： 大楼??? 设计单位：日期：2010年6月8日建设单位： 院设计单位：工程设计证书编号 ：甲级 A133001955院长（法定代表人）： 高级工程师技术总监： 高级工程师 国家一级注册建筑师项目负责人：高级工程师 国家一级注册建筑师单位出图章栏建筑注册章栏结构注册章栏设 计 团 队：建 筑 设 计：结 构 设 计：电 气 设 计：暖 通 设 计：给排水设计：会 鉴 栏专 业 设计 校对 审定、审核 建 筑 ? ? ? 结 构 ? ? ? 给排水 ? ? ? 电 气 ? ? ? 暖 通 ? ? ? 消防设计文件目录一、设计依据二、建设规模和设计范围三、总指标四、总平面消防五、建筑及结构消防六、电气消防七、消防给水和灭火设施八、暖通消防设计九．热能动力十．相关图纸（施工图）一、设计依据1）、《高层民用建筑设计防火规范》（GB50045-95,2005年版）2）、《火灾自动报警系统设计规范》（GB50116-98）3)、《建筑内部装修设计防火规范》（GB50222-95）4）、《建筑灭火器配置设计规范》(GB50140-2005) 5）、《民用建筑电气设计规范》 JGJ/16-20086）、《供配电系统设计规范》 GB50052-957）、《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》（GB50067-97）8）、《人民防空工程设计防火规范》（GB50098-98）9）、《自动喷水灭火系统设计规范》（GB50086-2001,2005年版）10）、浙江省舟山市消防部门有关规定二、建设规模和设计范围本工程位于，由组成。本院负责该工程的土建工程部分设计，二次装修不属于本院此次设计范围。三、总指标项目：地上总建筑面积18480m，地下建筑面积为3000m，建筑占地面积1400m。本工程主楼十七层，建筑高度为64.2 m，属一类高层建筑; 主楼北面为三层裙房，建筑高度为14.6 m; 地下部分为一层的汽车库（有汽车停车位43个）、设备用房、人防及试验室。建筑耐火等级均为一级。四、总平面消防1）消防车道本工程四周设有环形消防车道，设2个消防车出入口。车道宽度≥6米，转弯半径为9米。大楼南侧为登高面，登高场地为20X50米，进行硬化处理，大于主体建筑1/4周长。登高面上没有阻碍登高的突出物。2）防火间距周边四周防火间距均大于13米。五、建筑及结构消防1）建筑结构大楼结构类型为框架剪力墙结构。主要承重构件中，钢筋砼柱耐火极限大于3小时，梁大于2小时，楼板为钢筋砼现浇楼板，耐火极限大于2小时。防火墙采用240厚粉煤灰多孔砖，耐火极限大于3小时；其它隔墙采用200厚及120厚轻质砂加气混凝土砌块，耐火极限大于2小时。2）防火、防烟分区a.防火分区本工程建筑内均采用火灾自动报警系统和自动喷水灭火系统。地下室分为汽车库、试验室和设备区,车库设43个车位,设一个双向汽车出入口，净宽7M；根据《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》（GB50067-97），本工程地下室分为三个防火分区。车库部分为防火分区一，面积为1663平方米；防火分区二面积为650平方米；防火分区三面积为527平方米。每个防火分区有两个以上疏散口，汽车库安全疏散距离小于60米。地上每层为一个防火分区，每个防火分区面积小于2000M2，每个防火分区至少有两个疏散口。b.防烟分区防烟分区的面积不大于500平方米，且不跨越防火分区。3)管道井防火措施管道井壁采用200厚轻质砂加气混凝土砌块砌筑，耐火极限大于2小时，井壁上的检查门均采用丙级防火门，除通风排烟管井外，其余管道井在每层楼板处用耐火极限大于1.5小时的不燃烧材料封堵。4)安全疏散1、地下层设三个防火分区，每个防火分区至少有两个安全疏散出入口，每个安全疏散口之间的距离大于5米，且最远点距离最近疏散口的距离小于60米；地上每个防火分区至少有两个安全出口，且每个房间位于两个安全出口之间，两个安全出口之间的距离大于5米且小于40米。2、走道净宽按照100人不小于1.0米计算，疏散门宽也按照100人不小于1.0米计算。底层的对外疏散门净宽不小于1.2米，走道净宽不小于1.4米。3、高层开向楼梯的疏散楼梯门均为乙级防火门，并且向疏散方向开启。4、高层主体内的楼梯均为疏散楼梯间，在首层均能直通室外或通过扩大前室通至室外，并直通屋顶，所有楼梯间都是防烟楼梯间，楼梯间前室大于6.0 m2 ?，消防电梯和楼梯间的合用前室的建筑面积大于10 m2，前室和楼梯间门均为乙级防火门，并向疏散方向开启。5) 消防电梯大楼单层建筑面积小于1500㎡，每个防火分区设有一台消防电梯。消防电梯在首层可直达室外。6) 防火构造疏散用防火门均采用乙级防火门；设备机房、消防电梯机房及地下室设备机房门采用甲级防火门；管道井、电缆井检修门为丙级防火门，管