底盘电控试卷.docVIP

（勤奋、求是、创新、奉献） 2005～ 2006学年第二学期毕前补考试卷 学院 汽车学院 班级 __________ 姓名 __________ 学号 ___________ 《现代汽车底盘电控》课程试卷A （本卷考试时间 分钟） 题号 一 二 三 四 五 六 七 八 九 十 总得分 题分 20 10 10 10 10 15 10 15 得分 填空题：（每空1分） 1．自动变速器基本换档信号为 和 输入，而制动信号可以用来控制 和 。 2．在自动变速器中B、C和F分别代表了三种执行器，他们依次是指 、 和 。 3．辛普森、拉维纳和CR-CR传动方案中的共性是：结构共有 个独立元件、其中 个作为输入， 个作为输出。 4．ASR一般可以通过 、 和 的途径实现，它与ABS控制之间 具有控制优先权。 5．自动变速器手柄位置中，只有手柄置于 和 位置时，汽车可以发动。 6．将ABS引入制动系统的主要原因是 和 。 7．叶片泵作为自动变速器油泵的主要优点是它可以改造成 泵，这种泵具有 特点。 二、是非题：（每题1分） 1．自动变速器手柄由OD位换入D位时，必须降低车速。 （ ） 2．在液控变速器中，当节气门油压大于车速油压时降档。 （ ） 3．固定单行星齿轮机构的行星架可以实现反向传动。 （ ） 4．当导轮固定时，综合式液力变矩器成为液力偶合器。 （ ） 5．装有ABS的汽车在任何路面上都能有效降低制动距离。 （ ） 6．楔块式单向离合器比滚柱斜槽式单向离合器具有更大的传力能力。 （ ） 7．电控自动变速器用车速传感器代替了节气门阀。 （ ） 8．采用动力模式的自动变速器将换档时刻推迟。 （ ） 9．ASR也可以采用循环和变容积两种方式进行压力控制。 （ ） 10．ATF是自动变速器离合器缩写。 （ ） 三、名词解释：（每题2分） 换档阀------------- 车轮滑动率---------- 副节气门--------- 循环跳档--------- 调速器------------- 四、选择题：（每题2分） 1．行星齿轮机构中固定太阳轮，齿圈顺时针主动旋转，则行星架和行星轮运动方式为：（ ） A．行星架不动，行星轮顺时针 B.行星架和行星轮均顺时针 C．行星架顺时针，行星轮逆时针 D.行星架顺时针，行星轮不动 2．变矩器锁止离合器在（ ）工况下接合工作。 A.汽车起步 B.汽车驻车 C.高速行驶 D.行车制动 3．ABS希望降车轮滑动率控制在（ ）左右。 A.0~5% B.15~25% C.35~45% D.90~100% 4．现代ABS控制系统压力调节频率为（ ）。 A.3~5次/秒钟 B. 10~20次/秒 C. 20~30次/秒 D. 30~50次/秒 5．通用