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学兔兔
第27卷 第3期 建筑科学与工程学报 Vo1．27 NO．3
2010年 9月 Journal 0f Architectureand Civil Engineering Sept．2O10
文章编号：1673—2049(2010)03—0102 07
公路桥梁汽车荷载标准值对比分析
周勇军，梁玉照，贺拴海
(长安大学 旧桥检测与加固技术交通行业重点实验室，陕西 西安 710064)
摘要：为了对中国现行公路桥梁汽车荷载标准值及其效应进行研究，在分析英国、美国、日本、加拿
大、欧洲公路桥梁规范中有关汽车荷载规定的基础上，选取中国公路桥梁常用的标准跨径板梁、T
梁、组合箱梁、整体式箱梁为样本，将各国规范中的汽车荷载在这些样本桥梁上进行加载，得到了不
同规范下的简支梁跨中弯矩、支点剪力效应值，并同中国规范作对比，从而对中国公路桥梁的汽车
荷载标准值在世界上所处的位置进行客观的评价。研究结果表明：中国现行规范的公路桥梁汽车
荷载效应值在以上各规范中处于中等水平，其方法及结论可供新规范修订时参考。
关键词：桥梁工程；标准梁；车辆荷载标准值；设计规范
中图分类号：U441．2 文献标志码：A
Comparative Analysis of Characteristic Value of
Vehicle Load for Highway Bridges
ZHOU Yong—jun，LIANG Yu—zhao，HE Shuan—hai
(Key Laboratory of Bridge Detection＆Reinforcement Technology，Ministry of Communications，
Chang’an University，Xi’an 710064，Shaanxi，China)
Abstract：In Order to study the current characteristic value of vehicle load and its effects for
highway bridges in China，some details were illustrated in the highway bridge codes of Britain，
USA，J apan，Canad~，Europe．Plate girder，T girder，composite box girder，integral—type box
girder with standard span which were commonly used in China were taken as sample bridges，and
the vehicle loads from different countries’codes were applied on these sample bridges to obtain
the bending moment at mid—span and shearing force in the end of the simply—supported beam，
then these effects were compared with each other SO as to 1ocate the position of vehicle load effect
in China．The study
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