减摩填料对重型汽车摩擦材料摩擦磨损性能的影响及指南.pdfVIP

2010年 10月 润滑与密封 Oct．2Ol0 第35卷 第 10期 LUBRICAT10N ENGINEERING V01．35No．10 DOI：10．3969／j．issn．0254～O／50．2010．10．Ol7 减摩填料对重型汽车摩擦材料摩擦磨损性能的影响 高 冬 姚冠新 夏 园 刘兴保 (江苏大学材料科学与工程学院 江苏镇江 212013) 摘要：研究 墨、 硫化二锑 ( 。s)、焦炭3种减摩填料对树脂基多纤维增强摩擦材料摩擦磨损性能的影响。 结果表明：JlJ口人3种减唪填料，峰擦材料均能够任较宽的范 内保持哮擦因数的稳定性。其中石墨在低温 (100—150 ℃)下能保持较好的稳定性；5b!s]在高温 (250～300℃)下能保持较好的稳定性；焦炭在中低温 (150～200oC)下 能保持较好的稳定性；通过正交试验和椒差分析，得出摩擦磨损性能较好的摩擦材料配方。 关键词 ：减摩填料；摩擦磨损；摩擦因数；高温稳定性 中图分类号：U463．5l 文献标识码：A 文章编号：0254—0150 (2010)10—068—5 E ctofAnti~ictionFilleronFrictionandW ear BehaviorofHeavyTruck Friction M aterials GaoDong YaoGuanxin XiaYuan LiuXingbao (SchoolofMaterialsScienceandEngineering，JiangsuUniversity，ZhenjiangJiangsu212013，China) Abstract：TheinfluenceofthreekindsotantitHetionfilleronfrictionandwearbehaviorofresin—basedmulti—fibersrein· forcedfrictionmaterialssuchasgraphite，Sb2S3，cokewasinvestigated．Theresultsshowsthat，thefrictioncoefficientcan keep stablewithinawiderangewhenaddingthreekindsofantifrictionfiller．Graphite—addedcankeepthefrictioncoefficient stableunderlowtemperature(100～150℃)，andSb2S3cankeepitstableunderhJghtemperature(250～300oC)，andcoke— addedcankeepitstableundermedium—lowtemperature(150～200。I=)．Thebestfrictionmaterialformulationsoffriction materialwithgoodfrictionandwealbehaviorwereobtainedbyorthogonalexperimentanalysisandrangenaalysis． Keywords：antifrietionfiller；frictionandwear；frictioncoefficient；high temperaturestability 填料是汽车摩擦材料的主要成分之一，包括多种 焦炭对摩擦材料的摩擦因数和磨损率的影响，并用正 摩擦性能调节剂和其他配合剂。它的主要作用是对摩 交试验优化了填料的配方。 擦材料的摩擦磨损性能进行多方面调节，使摩擦材料 1 试验设计 制品能更好地满足各种工况条件下的制动和传动功能 1．1 试验设计及配方 的要求 。此外填料还可 以起到调节摩擦材料制品的 树脂基多纤维增强摩擦材料采用复合改性树脂为 硬度、结构密实度以及改