关于废旧汽车逆向物流回收模式的研究.pdfVIP

学兔兔 汽 车 工 程 2011年(第33卷)第9期 Automotive Engineering 2011(Vo1．33)No．9 2011168 废旧汽车逆向物流回收模式的研究术 张 玲 一，潘晓弘 ，王正肖 ，董天阳 (1．浙江大学现代制造工程研究所，杭州 310027；2．浙江科技学院经济管理学院，杭州 310023 3．浙江工业大学计算机学院，杭州 310032) [摘要] 针对废旧汽车逆向物流的特点，分析了制造商、零售商和第三方3种不同市场的回收模式，并对不同 回收模式提出了双边垄断市场结构下废旧汽车回收决策的双层规划模型。模型中考虑了由于再制造成本的不确定 性所带来的风险，在Stackelberg博弈框架下对模型求解和分析。针对3种参与者的不同回收投资效率，对各回收模 式的最优均衡零售价、回收率、批发价和供应链各成员利润进行了比较，并通过算例验证。结果表明，供应链各方回 收投资效率不同时，第三方回收模式对回收投资效率的要求最高；回收投资效率相同时，宜优先选择零售商回收模式。 关键词：废旧汽车；再制造；逆向物流；回收模式；Stackeiberg博弈 A Study on Different Take--Back Modes for End--of--Life Vehicle Reverse Logistics Zhang Ling ，Pan Xiaohong ，Wang Zhengxiao Dong Tianyang。 1．Institute ofModern Manufacturing Engineering，Zhejiang University，Hangzhou 310027； 2．School of Economics and Management，Zhejiang University of Science and Technology，Hangzhou 3 10023； 3．School ofCompu~r，Zhefiang University ofTechnology，Hangzhou 310032 [Abstract] Based on the features of end—of-life vehicle(ELV)reverse logistics，the take—back modes in manufacturer，retailer and third party three different ELV markets are analyzed，and the two—layer programming models under bilateral monopoly market structure for different take—back modes are proposed，taking into account the risk caused by remanufacturing cost uncertainty．The models are solved and analyzed under the framework of Stackelberg game．According to the take—back investment efficiency of three different partners，the optimal equilibri— um retail prices，woduct return rates，wholesale prices and the profits of e