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学兔兔
纯电动汽车动力系统参数匹配与仿真研究术
口 林鑫焱- 口 葛如海 口 王 斌 口 刘德仿
1．江苏大学 汽车与交通工程学院 江苏镇江 212013
2．盐城工学院优集学院 江苏盐城 224051
摘 要：根据某款电动汽车的整车性能指标设计要求，在理论分析的基础上，对驱动电机和动力电池进行参数匹配。
基于ADVISOR建立了整车性能仿真模型，分析了驱动系统和电池管理的控制策略。仿真结果显示，电动汽车的动力性指
标和续驶里程均达到了设计要求．验证了动力系统参数理论匹配方法、仿真模型以及控制策略是合理可行的。
关键词：电动汽车 动力系统 参数匹配 仿真 ADVIS0R
中图分类号：TH123；U462 文献标识码：A 文章编号：1000—4998(2014)08—0006—05
Abstract：Based on the theoretical analysis，parameter matching is conducted for drive motor and power cell according to
the design requirement of performance indicators for certain type of electric vehicle．Simulation model of the performances of
entire car is built based on ADVISOR and the control strategY for driving system and battery management iS analyzed．
Simulation results show that both power indicators and driving range of electric vehicles meet the design requirements，while the
parameter matching theory，simulation model and control strategy for the powertrain are feasible．
Key Words：Electric Vehicle Powertrain Parameter Matching Simulation ADVIS0R
汽车工业发展带来的石油资源短缺 、环境污染等 表 1 整车性能指标设计要求
问题 日益突出．而电动汽车在节能 、环保和性能方面具 参数 参数值
有传统汽车无法 比拟的优势 ．故研发电动汽车是解决 满载质量m／kg 1 200
上述问题的有效途径 。但是 ．动力 电池和电驱动等关键 滚动阻力因数_厂 O．018
技术的不成熟使电动汽车的续驶里程比较短 ．严重制 空气阻力因数C。 OI32
约了电动汽车的普及与发展 在这些关键技术取得有 迎风面积A／m 1．89
效突破之前 ．对动力系统的参数进行更为合理的匹配 。 车轮滚动半径r／m 0．287
最大限度地挖掘现有电动汽车技术的潜能 ．是提高 电 旋转质量换算因数6 l_O5
动汽车性能的重要手段之一 ]
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