郑徐客运专线CRTS Ⅲ型板式无砟轨道自密实混凝土施工工艺探讨.pdfVIP

铁 道 建 筑 2015年第 8期 RailwayEngineering 105 文章编号：1003-1995(2015)08-0105—04 郑徐客运专线 CRTS—Ill型板式无砟轨道 自密实混凝土 施工工艺探讨 王显进 (中国铁路总公司 工程质量安全监督总站 ，北京 100844) 摘要 ：针对高速铁路 CRTSm型板式无砟轨道调整层结构特点，在大量灌板试验的基础上，分析 了自密实 混凝土性能控制指标、灌注方式、轨道板压紧工艺参数、防溢管高度及 自密实混凝土养护方式。结果表 明：自密实混凝土塌落扩展度 650mm，中间孔灌注效果最优；每块轨道板压紧装置设置数量直线段为4 道、曲线段为5道 ，每个螺母通过扭矩扳手施加 80N·In的力矩 比较合理 ；防溢管高度 宜设置为50em； 自密实混凝土采用养护剂养护较好。 关键词 ：高速铁路 CRTSⅢ型板式无砟轨道 自密实混凝土 施工工艺