金海特大公铁两用斜拉桥桥式方案研究.pdfVIP

金海特大公铁两用斜拉桥桥式方案研究：黄纳新 95 文章编号：1672—7479(2013)01—0095—04 金海特大公铁两用斜拉桥桥式方案研究 黄纳新 (中铁第四勘察设计院集团有限公司，湖北武汉 430063) TheSchemeResearchofJinghaiSuperLarge Highway-RailwayCable-StayedBridge HUANGNaxin 摘 要 珠海市区至珠海机场城际铁路金海特大桥主桥跨度(2x56+110+480+110+2x56)m，为公 铁同层合建的混合梁斜拉桥。该桥式方案在国内公铁两用桥中首次采用，在桥式方案选择、辅助墩的设 置、混凝土箱梁与钢箱梁分界部位的选择等方面进行了研究分析。研究表明，该桥式方案的钢材用量最 省，造价最经济；单个辅助墩宜设在距边墩0．251～0．31左右，设置一个或多个辅助墩对中跨竖