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阿里山林铁重要的历史画面出现了
火車頭
三代同堂阿里山森林鐵路慶祝通車85週年,於84/12/29在嘉義北門車站盛大舉行,活動中集合了具歷史意義的老爺輩蒸汽列車,包含52/03/20起參與營運之中興號特快車,及73/01/27增開之阿里山號特快列車,三代同堂並列展覽。
牽引滿載木材的列車,停靠在阿里山火車站內的雄姿,成為遊客矚目的焦點,有空上山時順路可揭開它的廬山真面目 。
24號蒸汽機關車阿里山鐵路嘉義至竹崎屬平地線列車,運行時速16公里,竹崎至阿里山為山地線,僅以12公里時速慢行,旅客可以追逐屁股跑,宛如蜈蚣蜿蜒爬行,正好悠哉的飽覽變化萬千的林光,是它的魅力所在,十六分之一的大坡度是世界上最高爬升度的。
26號蒸汽機關車為應登山觀光客休閒活動,特別整修隱居多年的老爺蒸汽機關車於後面拖掛列車,並於民國七十二年二月一日起,恢復行駛眠月線,供遊客一抒懷古情懷。
31號蒸汽機關車由美國萊瑪公司,特別為阿里山森林鐵路設計的扇形直立式三氣缸齒輪帶動蒸汽機關車,整備完成的總重量為二十八噸。
中興號特快車民國52年3月20日阿里山線首開中興號特快車,本線第一次以柴油為燃料的現代火車頭,乘客可免除受煤渣的污染,由嘉義市至阿里山行程72公里,以2小時50分鐘走完全程,的確是進入森林鐵路的新紀元。
阿里山號觀光列車為提高森林火車的旅遊品質,車內附加冷暖氣設備,外觀顏色美觀鮮艷,命名為阿里山號的新一代列車於七十三年一月二十七日加入營運行列,廣受旅客的鍾愛。.tw/railroad/index.html(2007/5/20)
資料來源:漫步在雲端 .tw/ 2007/5/26
阿里山林鐵重要的歷史畫面出現了!古董級的蒸汽火車和現行的柴油機關車頭並排!除了加煤炭、加油外,水也是不可或缺的,這位仁兄正在為蒸汽火車頭加滿水,準備上山了!
蒸汽火車的煤炭渣!蒸汽火車頭可不是加汽油的!看到了嗎?一堆堆的煤炭渣可是它們的能量來源!
為了保護古董級的蒸汽火車頭,每到中途休息時,司機先生們都會小心翼翼的檢查各項設備,幫黑頭仔加加油!
蒸汽火車頭會合景觀!奮起湖車站的蒸汽火車頭和即將進站的柴油車頭相聚,形成難得一見的歷史鏡頭!
柴油車頭!上山的火車一前一後都各有火車頭在牽引!
重出江湖的26號蒸汽火車頭正停靠在竹崎火車站稍做休息,然後再往奮起湖前進!
蒸汽火車
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