RD-B货车轮对清洗机说明书.doc

目 录 一、设备概述 1 二、RD-B型轮对清洗机控制面板示意图 6 三、设备主要技术参数 7 四、设备安装、调试及日常维护 8 五、设备使用及操作程序 14 六、常见故障一览表 16 七、设备电气原理图 20 八、电气控制柜元器件明细表 21 九、可编程控制器输入、输出端子明细表 23 十、主床身接线原理图 25 十一、设备主床身电气元器件明细表 28 十二、设备主床身电气控制柜接线图 30 十三、气动原理图 31 十四、RD-B砼基图 32  一、设备概述 RD-B货车轮对清洗机为满足货车轮对不同部位除锈工艺要求，系统在设计时，各除锈工位采用模块化结构，根据用户使用要求进行自由组合，各工位既可相互独立工作，也可在PLC的控制下同时工作，在使用中如果某一工位除锈模块出现故障，并不影响其它工位除锈的工作， 使用、维护非常方便。货车轮对冲洗机由以下八个工位除锈模块构成：轴身除锈机构二套；防尘板座除锈机构二套、内侧辐板除锈机构二套及外侧辐板除锈机构二套。货车轮对清洗机钢刷动力源采用各种型号的电机驱动、钢刷在转动过程中同工件表面接触均采用弹性接触方式，且钢刷同工件表面压紧力连续可调，可延长钢刷使用寿命，降低用户使用成本。轮对转动采用电机、涡轮蜗杆减速机驱动，轮对的踏面支撑在左右两侧相互独立的托轮上，提高轮对转动过程中的平稳性，可极大地延长托轮的使用寿命。 整机为长方体结构，分为上、中、下三层，上层主要安装进出料口升降门提升风缸及钢丝绳滑轮、风缸运动导轨及主床身电气控制接线端子，中层主要安装轴身除锈机构二套，内侧辐板除锈机构二套、外侧辐板除锈机构二套、轮径检测机构一套，气动阀、自动注油泵、设备吊环四只。下层左右两侧面安装防尘板座除锈机构各一套，轮对转动机构一套及缓冲下料机构一套,水过滤装置一套。由于整机底层工作环境恶劣，下层所有紧固件均采用不锈钢螺栓，关键零部件采用不锈钢材料制作，水接触板材均采用酸洗、磷化、喷塑工艺，耐腐蚀性好。 系统中各个部分除锈钢丝刷，均采用方孔结构固定形式，使用过程中，具有更换方便、不打滑等优点，为使初次使用本设备的操作人员对轮对除锈过程有一个初步了解，以下将对设备主要部分工作过程作简要介绍。 1.1气动升降门 为防止工作过程中灰尘、水及钢刷钢丝在运转过程中脱落，保护操作者人身安全，在设备进料口、出料口增加两扇由SC63×900-S风缸推动的自动升降门，该系统主要由导轨、滑轮、钢丝绳、风缸几个部分构成，在设备工作过程中，操作者可以关门也可以开门，但在上下料过程中，门必须完全打开，否则设备不能进行缓冲、下料动作节拍。 1.2缓冲及下料 缓冲机构主要用于轮对在滚动上料过程中,为减小轮对对工件转动托轮冲击力,延长轴承的使用寿命。系统由风缸SC80×150通过一个连杆机构推动轮对轴身下方两个同时升降的缓冲杆，对上料过程中滚动的轮对进行缓冲阻挡，减少冲击力。下料系统通过风缸SC100×250伸缩，通过另一套连杆机构，将下料拔叉升起，推动轴身将工件推出清洗区域，从而实现下料动作，为下一轮对的清洗做好准备工作,由于缓冲拔叉及下料拨叉均采用左右两侧同步运动双拨叉，因而缓冲下料过程中，不会使轮对歪斜在导轨上在轮对上料过程中，导轨左右两侧增加导向装置，上料过程非常平稳、可靠。 1.3轮对转动机构 该机构由电机涡轮蜗杆减速机、十字万向联轴器、工件转动托轮构成，通过轮对两边托轮的转动，带动轮对踏面的圆周运动。轮对转动托轮采用40Cr材料通过热处理加工而成。具有耐磨性好，使用寿命长。工件转动托轮轴承，采用圆柱滚子轴承，承载能力强，耐冲击。密封采用优质骨架式油封。 1.4左右防尘座除锈机构 防尘座除锈机构安装在设备两侧面,轮对左右防尘板座侧下方。该机构由钢刷转动机构、上下运动机构、水平运动机构、防护罩组成。除锈时，钢刷作水平运动，同时钢刷旋转，然后作向上运动，此时钢刷同防尘板座根部接触进行除锈工作，然后，系统在PLC的控制下缓慢后退，根据轮对不同型号，除锈范围也不一样，使用时根据防尘板座类型进行手动设定，可用于各种轮对防尘板座除锈，也可用于货车轴承未退卸防尘板座除锈，使用范围十分宽广，由于水平运动动作频繁，机构采用自动注油润滑，无需人工维护，同时也延长了机器使用寿命。左右防尘板座除锈机构为两套独立的除锈机构，可同时工作也可单独工作。操作人员可通过设备操作控制面板进行选择确认。 1.5轴身除锈机构 货车轮对清洗机轴身除锈采用双动力源高效清洗机构。主要有水平运动小车、两台Y132M-6-5.5KW钢刷电机、圆弧锥齿T型齿轮箱、钢刷传动轴轴套、十字万向联轴器、钢丝刷上下运动机构、提升（缓冲）风缸SC80×150-S两只构成中刷轴身除锈机构。工作过程中通过调整提升（缓冲）风缸二联件输出风源压