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=生t=： r产 l琐骧 场场 节能汽车的绿色汽车制造技术 摘要：我 国汽车产量2020年可能达到3500万～4000万辆。能否从汽车大国转变为强国，不 仅关系到汽车产业 ，也关系到我国国民经济的可持续发展。由汽车大国转变为强国必要条件之一是 应对世界汽车的绿色革命 ，用绿色制造技术制造绿色汽车 (新能源和节能汽车 )。这不仅关系到我 国汽车产业的持续发展 ，而且关系到国家的可持续发展。 关键词 ：绿色制造技术 节能汽车 中图分类号 ：U46 文献标识码 ：A 一 机械科学研究院 陈长年 (顾问) 轿车市场 的95％以上。 目前 ，乘用车普遍应用 1节能汽车的两大关键领域 进气道喷射 自然吸气式汽油机 ，耗油较柴油机高 1．1节能动力总成技术 20％～30％，因而汽油机 的节能技术是我国汽车绿 (1)柴油机高压共轨技术 色动力最重要的技术路线。 柴油机比汽油机节约燃料1／3以上，但传统的机 汽油机采用涡轮增压直喷技术，可以在动力性 械控制式柴油机排放差 ，振动、噪声大。柴油机电控 不变的前提下缩小排量 ，大幅度提高汽油机的经济 共轨燃油系统应用于柴油机之后 ，大大降低 了其振 性，降低CO排放，是 目前乘用车节能和CO减排的 动、噪声 ，同时也提高了排放和节能水平。由于其节 最有效技术措施。相 同功率的汽油机，涡轮增压直 能、环保的优势，发展速度惊人，成为汽车工业的一 喷汽油机的排量可 比传统 自然吸气发动机排量减小 次革命性突破。全球商用车几乎都是柴油车，欧洲轿 18％～35％，燃油经济性可提高10％～35％。按2009 车的50％为柴油车。鉴于电控共轨系统的使用范围除 年中国乘用车销量为1ooo万辆左右及 目前平均每辆 了汽车外 ，还包括各类军车、舰船、农机 ，长期市场 车油耗8L_／100km、co2排放180g／km、每辆车平均 需求将达到1O00万套以上 ，因而制造系统的设计、 每年行驶1．8万km计算，如果中国的乘用车全部采用 装备逐渐国产化是非常关键的。 涡轮增压直喷汽油机，油耗降低20％，每年能节省 (2)汽油发动机涡轮增压+缸内直喷 (GTDI) 燃~$30(LL，减少CO排放650~-t，相当于1000万亩 技术 森林1年的CO，净吸收量。由于汽油机涡轮增压直喷 由于我国柴油资源非常匮乏 ，在相 当长的时 技术在减小排量、降低油耗和CO，减排方面的巨大优 期 内汽油机仍然是最主要 的乘用车动力 ， 占中国 势，全球各大汽车公司掀起 了汽油机增压直喷的热 2012年第4期 汽车T艺与材料 ATMl41 生．± 严产 搬琐 l扬。 潮，乘用车发动机增压直喷化呈明显上升趋势。有人 采用超塑性成形技术生产的。在欧洲，每辆轿车的轻 预计，全球涡轮增压普及率将从2009年的21％增长 合金用量 已超过120kg，占轿车 自重的1O％，在某 ~]2020年的67％。有关专家预测，未来5～10年，我 些结构部位呈现出以铝代钢的趋势。用铝合金板材代 国GDTI系统的市场需求量将达到数百万套，对微纳 替钢板制造汽车覆盖件 已是当前汽车行业的重要发展 级精密制造装备的需求有数 以百亿元之巨。