厦门翔安铁路工区污水处理工艺.doc

厦门翔安铁路工区污水处理工艺摘要:铁路车站污水作为污水行业的一个特殊行业，具有污水量少，一般建设时远离城市中心，无配套市政管网可以接入，需要自行处理达标后就近排放或贮存，目前污水处理工艺繁多，而车站污水处理主要以HFSBR工艺、厌氧污水处理工艺及人工湿地工艺为主，这几种工艺中，各有优缺点及适用性。 关键词:翔安车站工区;生活污水; HFSBR综合污水处理设备; 工艺 Abstract: the railway station as sewage wastewater industry a special industry, with sewage quantity is little, away from the city center when general construction, municipal pipeline network can access without form a complete set, need to manage their own emissions or storage after came near to the standard, the sewage treatment process is various, and the station sewage treatment mainly HFSBR process, anaerobic wastewater treatment process and artificial wetland technology to give priority to, these kinds of process, has its advantages and disadvantages and applicability. Keywords: cheung Ann station work area; Sewage; HFSBR comprehensive sewage treatment equipment; process 中图分类号：U664.9+2文献标识码：A 文章编号： 1、前言 厦门翔安铁路工区是铁路线路维修保养工人办公住宿的地方，办公楼、宿舍楼、食堂总建筑面积大约2500平方。翔安铁路工区附近无市政配套污水管网，根据环保要求，铁路工区污水需达到一级排放标准。工区污水主要是生活污水，排水量不大，BOD、COD、氨氮含量少，易处理。 由于人工湿地占地面积大，厌氧污水处理工艺又无法达到一级排放标准，根据翔安工区占地面积小，各房建结构布局紧凑，管线复杂，对污水处理设施的施工有一定限制的实际情况以及施工费用等综合比较后，此工区的生活污水处理采用了HFSBR综合污水处理设备，下面就简单介绍一下HFSBR综合污水处理设备的施工工艺。 HFSBR综合污水处理设备主要是处理生活污水的一体化装置。本设备的处理方法为改进型SBR法，集厌氧、好氧、沉淀于一个单元反应池内，无需另设沉淀池，生化效率大大提高。选用一体化处理设备大大降低了施工难度，节约占地，节省了车站的投资费用。 2、 HFSBR综合污水处理设备特点 2.1单一反应池内，在一个周期中，能够设立厌氧、好氧的条件，对有机物、氨氮、磷等的去除有很高的效率。 2.2可省去初次、二次沉淀池，与一般生物处理法相比，设备构造简单，维护管理方便。 2.3活性污泥的沉淀是在静止状态或接近静止状态中进行，所以固液分离很稳定，容易得到稳定的出水。 2.4在同样的BOD―SS负荷情况下，本设备的占地面积与其他方式相比较，要省1/5―1/4。 2.5HFSBR设备反应区内设置了特制悬浮填料，与普通SBR法相比，厌氧、好氧效率提高20%~30%，同时减少了污泥的产生量。 2.6排水装置采用螺杆式电动滗水器，出水时水面稳定，不会搅动污泥区，出水水质好。 2.7模块化结构，便于后期的扩改造和工厂化生产，耐冲击负荷高。 2.8本设备全自动运行，无需人员操作。 3、主要技术指标 6、平面布置图 7、工艺说明 HFSBR设备工艺主要由调节池、HFSBR综合污水处理设备、清水池、污泥池、自动控制系统五部分组成。 7.1调节池：污水经格栅井去除掉大颗粒物质后自流进入调节池，本池主要是调节污水进水的水量和水质及沉淀部分颗粒物，停留时间一般为6~8小时，由用户提供或建造，为钢筋混凝土结构。 7.2HFSBR设备：本设备为连续进水方式，由混合区和反应区两部分组成，周期内时间分布为：进水时间2小时，曝气5小时（同时进行混合反应），搅拌40分钟，沉淀1小时20分钟，出水1小时。混合区回流比为20%，滗