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基于公共交往需求城市消极空间重塑途径摘要：城市消极空间重塑，是对我国城市更新与公共空间建设途径的积极探索。本文基于对公共需求与空间设计的关系以及城市消极空间存在的问题的理论分析，以城阳绿道规划为例，从空间设计与实施保障两大方面提出基于公共交往需求的消极空间再塑的具体对策。 关键词：消极空间、公共交往需求、空间重塑、城市更新、城阳区绿道规划 Abstract: urban negative space remodeling, is to our country of urban renewal way to build public space of active exploration. Based on the public demand and space design and the relationship between the negative space city the problems of theory analysis, with both chengyang green way plan as an example, the design and implementation of the security space from the two aspects of public communication based on the demand of the negative space make another of specific measures. Keywords: negative space, public communication demand, space, urban renewal, the production of remodeling green way planning 中图分类号： TU984文献标识码：A文章编号： 引言 “消极空间”是以环境心理学角度出发对使人的心理产生不愉悦、不舒适感的空间的统称，这类空间呈现出用途不明、使用率低、空间零散而缺乏秩序等特征。在城市中的“消极空间”包括建筑间的中介空间、边角空间、废弃空间、高架桥下空间、零散的生态斑块等等。 本文将借鉴总结基于公共交往需求的国内外消极空间重塑再利用理论研究成果及实践经验，结合新技术与新理论，以青岛市城阳区绿道规划为例，探讨基于公共交往需求的、符合我国城市发展与更新特点的消极空间再利用途径。 （一）国内外基于公共交往需求的消极空间重塑实践研究 1）国外基于公共交往需求的消极空间重塑实践 国外欧美许多发达国家较早进入城市化快速发展阶段，在发展的过程中也出现城市扩张、环境破坏与公众日益增长的公共交往需求之间的矛盾问题。 休斯顿Buffalo Bayou休闲绿地改变了高速公路下‘迷宫般的露天空地，改善原本脏乱且影响河流水位控制的消极空间，提供了3000英尺长的城市带状公共开放空间，变消极为积极，连接了休斯顿商业区中心和河西边公园。对于消极空间，通过植树、水质修复等生态修复措施，改善生态坏境；通过连续慢行道将零碎公共空间串联，利用亲水平台使人与河流互动；通过设施的完善与夜间照明设计增加空间体验的舒适性与安全性；通过活动策划聚集人气；设计与实施中通过“公众艺术倡议”鼓励艺术家、设计师、公众的共同参与。 2）国内基于公共交往需求的消极空间重塑理论与实践 国内对消极空间转化为公共开放空间的探索目前主要偏向于理论研究，包括对废弃地、高速公路两侧消极空间的再利用研究等等。在实践中许多城市改造更新中也进行了一些尝试。如哈尔滨道外历史文化街区在长期缺乏引导的建设下，导致公共交往空间的缺乏，而面对道外历史文化街区的复兴，公共空间的营造成为地区活力提升的必要途径。在对整体历史风貌保护前提下，对该地区现存的消极空间和违建建筑进行了详细调研分析评价，提出改造措施，选择性改造为休憩公共空间、特色文化空间等，最终形成街区丰富多样的公共开放空间体系，改造后的道外历史文化街区公共空间环境得到改善，吸引大量人气聚集。 3）经验总结 通过对国内外实践案例研究总结，消极空间向公共开放空间成功转化途径有以下特征：以生态修复、环境整治为基础；以特色塑造与功能为提升；以政策鼓励、多方参与为保障。 （二）基于公共交往需求的消极空间再塑对策 1、空间与公共交往需求的关系分析 随着城市社会经济的发展，居民对于公共开放空间的需求逐渐增长。1995年美国的两家公司做的一项调查表明，购房者把自然开放空间、步行道和自行车道，排在了他们认为最重要的因素的前4位(分别占77%和74%)，由此可见居民强烈的公共交往需求。马斯洛需要层次论把人的需要划分为五个