汽车半轴用钢力学性能不合格的分析与改进及探究.pdfVIP

总 第 181期 河北冶4- Totall8l 2011年 第 1期 HEBEI M ETALLURGY 2011，N umber1 汽车半轴用钢力学性能不合格的分析与改进 吕永年 ，王玉峰 ，齐建军 (河北钢铁集 团 石家庄钢铁公司，河北 石家庄 050031) 摘要 ：采用 电子显微分析、金相组织分析等方法 ，对汽车半轴用 SZA702EC非调质钢力学性能不合格 的 原因进行了分析。结果表明，钢材下线冷却速度过快是造成力学性能不合 的主要原 因；有针对性地采取 了补救措施后 ，避免 了钢材批量报废 。 关键词 ：汽车 ；半轴用钢 ；力学性能 ；分析 ；改进 中图分类号 ：TG142．4 文献标识码 ：B 文章编号 ：1006—5008(20l1)01—0037—03 ANALYSISABOUTNOTQUALⅡ砸D MECHANICAL PROPERTY OF STEEL FOR CAR SEM I—AXISAND ITSIMPROVEMENT LvYongnian，WangYufeng，QiJianjtin (ShOiazhuangIronandSteelCompany，HebeiIronandSteelGroupCompany，Shijiazhuang，Hebei，050031) Abstract：W ith electron microscopic analysis，metal1ographic examination，the reason is analyzed for not qualifiedmechanicalpropertyofSZA702EC not—quenchedandnot—temperedsteelforcarsemi—axis．Itis showed thattoofastcoolingisthemain reason． KeyW ords：car；steelforsemi—axis；mechanicalproperty；analysis；improvement 石家庄钢铁有限公司在2009年 12月生产供某 1．2．1断 口的宏观形貌 汽车公司汽车半轴用 60mm规格 SZA702EC非 从拉伸断口上 目视可见多个针尖状细小 白色斑 调质钢 ，在进行拉伸试样检验时，发现延伸率及断面 点 ，尺寸在 0．5mrn以下 ，形貌见图1。 收缩率不合格 的现象延伸率 l3％，国标要求 ≥ 15％；面缩率 18％，国标要求 ≥35％。本文对拉伸 试样断 口进行分析 ，找到了力学性能不合格 的原因 并对本批钢材采取 了退火处理 的补救措施 ，避免了 钢材的批量报废 ，同时也掌握 了处理此类质量事故 的解决办法 。 1 实验分析 1．1 实验方法 图 1 拉伸 试 样 的断 口形貌 采用飞利浦 XL一30扫描电子显微镜分析拉伸 1．2．2断 口的微观形貌 试样断 口形貌，分析延伸率 、面缩率不合原 因；采用 在扫描电镜观察 ，发现断 口上存在许多圆形斑 OLYMPUSPMG3金相显微镜观察断 口附近金相组 点 ，圆形斑点以微孔或细小夹杂物为中心 向外呈放 织 ；取钢材低倍观察钢材 内部质量。 射状 ，其微观形貌为脆性解理断 口，圆形斑点与周围 1．2 拉伸试样