第1讲第一篇第一章绪论组成及发展(下).pptVIP

《桥 梁 工 程》 黑龙江工程学院土木与建筑工程学院 2010年3月3日 第二节 桥梁发展概略 一、桥梁发展要素 需要： 可能：1、建筑材料（Building material） 2、施工技术（Construction technology）： 方法和设备 3、设计理论（Design theory） 二、桥梁发展阶段划分 古代桥梁工程：17世纪前 近代桥梁工程：17世纪～第二次世界大战 现代桥梁工程：第二次世界大战～现在 古代桥梁工程 建筑材料： 中国公元前11世纪：瓦 公元前5世纪～3世纪：砖 天然混凝土（罗马水泥）：公元前200年左右 典型桥梁： 1、583年 中国隋朝 西安灞桥石墩 木梁 1957年钢筋混凝土板梁桥 全长389m 2、595～605年 中国隋朝 李春赵州桥 跨径37.02m 3、1059年 中国北宋 洛阳桥 筏形桥基 石梁 牡蛎加固 全长834m 赵州石桥 近代桥梁工程 建筑材料：铁:17世纪 混凝土:1842年 钢:产生于1856年 钢筋混凝土:产生于1875年 预应力技术:产生于1886年,实用于1920年 法国 弗莱西奈 典型桥梁：1、1899年法国巴黎赛纳河亚历山大三世铸铁拱桥 107.5m 2、1883年 美国纽约 布鲁克林桥 悬索桥鼻祖 486m 3、1918年 加拿大 魁北克桥 悬臂钢桁架桥 549m 4、1937年 美国金门大桥 主跨1280m，悬索桥，世界第一次采用扁箱流线形的加劲梁，改善了结构空气动力稳定性 5、1932年 澳大利亚悉尼港桥 钢拱桥 503m 6、1940年 美国塔科马海峡桥（悬索桥） 853m 1899年 法国巴黎 赛纳河亚历山大三世铸铁拱桥 107.5m 1883年 美国纽约 布鲁克林桥 悬索桥鼻祖 486m 1937年 美国金门大桥 主跨1280m，悬索桥， 1932年 澳大利亚悉尼港桥 钢拱桥 503m 1940年 美国塔科马海峡桥（悬索桥）853m 新塔科马海峡桥 现代桥梁工程 建筑材料：轻质、高强、高性能 高性能混凝土 高强预应力钢材、高性能钢材 典型桥梁： 1、主跨1991m的日本明石海峡大桥，钢悬索桥（先进的深水基础技术，先进的架设技术，超强主缆设计，结构控制技术）； 2、主跨1624m的丹麦大海带桥，钢悬索桥（先进的深水基础技术和先进的设计施工技术）； 3、主跨390m的南斯拉夫克尔克桥，钢筋混凝土拱桥； 4、主跨602m中国杨浦大桥，钢斜拉桥； 5、1997年建成的主跨270m的虎门辅航道桥，预应力连续刚构桥，为当时世界最大跨径； 6、主跨1490米润扬大桥； 7、主跨1088米的苏通大桥。 主跨1991m的日本明石海峡大桥，钢悬索桥 主跨1624m的丹麦大海带桥，钢悬索桥 主跨1490米润扬大桥 地理位置：位于江苏省镇江、扬州两市西侧，为目前我国第一大跨径的组合型桥梁，其建设过程中攻克多项世界性技术难题，当时是国内工程规模最大、建设标准最高、投资最大、技术最复杂、技术含量最高的现代化特大型桥梁工程，是我国第一座刚柔相济的组合型桥梁。润扬长江公路大桥连同接线全长35.66公里，六车道，总投资57.8亿元。2000年10月20日开工建设，2005年4月30日建成通车。 润扬大桥 主跨390m的南斯拉夫克尔克桥钢筋混凝土拱桥 主跨602m中国杨浦大桥钢斜拉桥 1997年主跨270m虎门辅航道桥预应力连续刚构桥 杭州湾大桥 苏通大桥 21世纪目标：最大跨径要超过2000m，达到3000～5000m，深水基础深度可能在百米以上。 1、白令海峡工程，17世纪就曾有建议，20世纪提出过桥梁方案，总长75km； 2、联系欧非的直布罗陀海峡工程、总长约15km，最大水深900m； 3、联系德国与丹麦的费曼带海峡工程，总长25km，最大水深110m； 4、联系意大利本土与西西里岛的墨西拿海峡工程，总长3．3km，最大水深300m。 联系欧非的直布罗陀海峡工程、总长约15km，最大水深900m 伶汀洋跨海大桥：约49.3m，平均水深110m 日本五大海峡工程：浜名湖大桥 日本柜石岛、岩黑岛二桥 总结 教学内容: 第一节 桥梁的组成与分类 第二节 桥梁发展概略 授课目的： 1．掌握桥梁的基本组成 2．掌握桥梁的名词术语 3．掌握桥梁的分类：√ 4. 了解国内外桥梁建筑