浅谈连霍高速公路改扩建工程路基施工方法.docVIP

浅谈连霍高速公路改扩建工程路基施工方法【摘要】:随着我国高速公路的迅速发展，大动脉公路功能已不能满足日渐增长的交通需要，逐渐成为我国公路建设所面临的迫切需要解决的问题，鉴于节约耕地改扩建加宽成为我国目前采用较多的施工方案，以连霍高速公路改扩建工程为例, 探索该工程的路基施工方法，总结施工经验，希望能为其他路基加宽提供借鉴。 【关键词】:公路改扩建，路基加宽，施工方法 【 abstract 】 : along with the rapid development of our country’s high-speed road, artery highway function has not meet growing traffic need, and gradually become our country facing highway construction of the urgent need to address the problem, in view of saving reconstruction widened become our country at present the cultivated land to use more of construction project, in order to even huo highway reconstruction projects, for example, and to explore the construction method of the subgrade engineering, summarizes the construction experience, the hope can provide reference for other roadbed widened. 【 key words 】 : highway expansion, roadbed widened, the construction methods 中图分类号：X734文献标识码：A 文章编号： 引言 随着国民经济快速发展,区域交通急剧增加,已建成通车的大部分四车道高速公路不能满足日益增长的交通运输需求,于是高速公路改扩建工程快速发展了起来, 但在改扩建施工中，因新老路基之间不均匀沉降和施工周期不合理而导致道路通车后路面出现纵、横向裂缝等病害较为普遍。特别是软弱地基地段，路基加宽地段工后沉降较大，而老路基的固结沉降已基本完成，新老路基结合部位沉降量不一致,在新老路基之间产生相对过大的差异沉降，成为道路产生裂缝的重要原因。另外，在旧路边坡上进行拓宽填筑，新填筑土方和运营后的汽车荷载也会引起老路基的附加沉降，进而引起路基变形，甚至可能出现路基拉裂、下沉过速等病害。本文结合我标段区域特性特点总结了路基加宽施工方法。 工程概况 商丘至兰考高速公路是国家高速公路网连云港至霍尔果斯高速公路河南境的重要组成部分。我标段改扩建工程商丘段起讫里程K95+500～K112＋000，工程全线长15.94公里，短链0.56公里,全部位于河南省商丘市境内，涉及睢阳区、梁园区、宁陵县等三县（区）五乡17个行政村。其中主线中桥5座、分离式立交桥9座、通道设置29道、涵洞5座、互通立交1处、路基填方118.5万m3。由4车道改扩建为8车道，双侧加宽，改扩建后路基宽度为42米，设计行车时速120公里。 一、施工准备阶段 1.施工准备（路线恢复测量、测放路基边线、施工便道、便桥）→清除表土（路堤基底处理）→路堤填筑→边坡防护及排水→环境整治与恢复。 2.路基填筑试验段先期施工，为全段路堤施工提供技术参数。其中注意合理安排涵、桥施工，控制断点周期，路基防、排水临时设施紧跟施工，注意严防突发恶劣天气和既有路床水毁监控和处理，确保既有高速公路大动脉正常通行。 3.在填筑前，试验段击实和首件自检相结合，压实参数的90%确定设备选型、数量、碾压变数等。 二、基底处理 （一）一般路基 旧路基两侧边沟经长期的雨水侵蚀，其下部已基本变得相当软弱；平台、边坡绿化其底部实际也为腐质土。对于上述情况地基必须做彻底清除。基底压实度控制比规范要求高出1～2%；施工时必须严格保证基底承载力，减少新老路基剪切变形。 （二）软基处理 对于淤泥、鱼塘、软弱土等地基，具体由地质情况而确定，如抛石挤淤、换填、固结法、搅拌桩等方法进行处理，其施工方案与普通路基施工软基处理相同。 三、路基加宽 双侧路基加宽路段，由下至上采用分层开挖台阶填筑路基，开挖完毕后及时防护。路基填筑采用分层填筑，碾压密实，并保证上、下路床及上路堤压实度不