西格电铁I标段工程总结.docVIP

青海省电气技术开发公司 西格电铁（海晏-察汗诺段）110kV线路工程I标段 工 程 总 结 青海省电气技术开发公司 西格电铁（海晏-察汗诺段）110kV输变电工程 I标段施工项目部 2011年05月10日 工 程 总 结 一、工程概况 1. 工程规模 （1）工程建设意义、背景及工程地址、路径。 本工程为新建西格电铁（海晏-察汗诺段）110KV线路工程。主要为西宁-格尔木电气化铁路供电，施工地点在青海省海北藏族自治州海晏县境内。本标段设计最高气温40℃，最低气温-30℃，最大风速28.2m/s，设计覆冰10mm。 本工程为西格电铁（海晏-察汗诺段）110kV线路工程I标段，共包含3条线路： 1）湟源-海晏牵线路工程利用110kV湟源-金滩线路136#杆位，136#杆位处线路左转向西南方向走线，经桥滩绕过东大滩水库至银滩乡西北侧。新建线路长5.163km。 2）明珠-海晏线路工程由330kV明珠变开始，止于海晏牵引变，形成110kV明珠-海晏牵线路，线路全长约13.81km，其中明珠变出线段约1.9km与本期同时建设的110kV明珠-托勒线路同铁塔架设（双回路铁塔列入本段线路），其余均为单回路。 3）明珠-托勒牵线路工程由330kV明珠变向南出线后与本期同时建设的110kV明珠-海晏牵引线路同铁塔架设约1.9km（铁塔列入明珠-海晏牵），止于110kV托勒牵引变，线路全长约36.698km， （2）基础（杆塔）数量、线路长度。 本工程全长55.671km，湟源-海晏牵按照单回路架设，明珠-海晏牵及明珠-托勒牵1#-8#按照同塔双回架设，其余按照单回路架设，杆塔总计205基；其中铁塔155基，混凝土电杆50基。 主要材料型号、参数 基础部分：采用混凝土电杆基础、直柱台阶式基础以及斜柱式基础；垫层采用C10混凝土；混凝土电杆采用C40混凝土，底盘采用C25混凝土；基础混凝土标号均为C20，保护帽、基础垫层混凝土标号为C10。 杆塔部分：本工程共计杆塔205基，全部采用分解式铁塔以及混凝土电杆型式； 架线部分：本工程共计导线3相，地线2相，其中：湟源-海晏牵、明珠-海晏牵工程采用LGJ-185/30钢芯铝绞线，明珠-托勒牵工程采用LGJ-150/25钢芯铝绞线；地线采用1*7-8.7-1270-B钢绞线。 主要参建单位 建设管理单位：青海海北供电公司 设 计 单 位 ：青海省电力设计院 施 工 单 位 ：青海长源电力有限责任公司 监 理 单 位 : 青海迪康咨询监理有限公司 3. 施工主要进度节点 （1）开竣工工日期。 工程开工日期：2010年06月30日 工程竣工日期：2011年05月30日 验收日期 基础部分： 基础质量中间自验收：2010年10月10日 基础质量中间监理单位验收：2010年10月12日 基础质量中间运行单位验收：2010年10月13日 铁塔部分： 铁塔质量中间自验收：2011年02月11日 铁塔质量中间监理单位验收：2011年02月13日 铁塔质量中间运行单位验收：2011年02月14日 架线部分： 架线质量中间自验收：2011年04月22日 架线质量中间监理单位验收：2011年04月25日 架线质量中间运行单位验收：2011年05月19日 工程总验收：2011年05月22日 启动投运日期。 工程投运日期：2011年06月18日 施工大事记 无 二、施工管理工作总结 1. 项目管理总结 本工程自2010年06月30日开工以来，我工程在项目管理方面主要有一下几点： ⒈项目施工实行工程分队管理，施工队伍是我公司自有队伍，实行施工队长责任制，施工队长由我公司有实际施工经验的人员担任，将工程的安全、质量、进度紧抓紧管，将施工队伍完善正规化。 项目部在进行施工中，将工程实体责任制，每个施工阶段将工程的安全、质量、进度进行汇总，上报并总结，将工程的责任落实到人，实行“谁管理、谁负责”“谁出事、谁负责”的施工责任制。 工程已经结束，我工程的项目管理总体情况良好。 2. 安全管理总结 本工程在工程施工中，实行“安全第一、预防为主、综合治理”的安全方针，设立施工安全第一责任人，项目经理作为工程第一安全责任人，将工程的安全狠抓到实处，确保工程的安全，同时将工程安全进行控制，实行每周进行安全隐患排查活动，发现问题及时处理，并形成闭环管理。每周进行一次安全生产例会，将每个施工阶段的安全工作进行统一安排，对于安全施工，我工程施工项目部坚持杜绝施工安全事故，不发生因施工原因造成