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B8 文匯財經財富論 ■責任編輯:黎永毅 2015年9月1日(星期二) ? 」 牛 「 還 市 樓 」 熊 「 步 市 股 山西省政協委員、特許測計師、中國房地產估價師 百家觀點 「中國汽車藍皮書」聚焦體制改革 張宏業 中新社 需求出發,綜合考慮資源、能源、環境的 這兩周,香港股民不好受。從8月13日恒指收 大,總體價維持於五百萬以下,發展商只需改細 約束,以及新一輪技術和產業革命的影 報24,018點,持續下跌至27日收報21,838點,二 單位,輕微增加內部裝修成本,但是可以提高單 由中國國務院發展研究中心、中國汽車工 響,明確汽車產業的中長期發展目標,在 周內已累跌9.1%。如以年中高位的28,588點相 價,預料這股細價樓風氣仍然維持一段時間,有 程學會和大眾汽車集團(中國)聯合編著的 深化改革開放的大背景下加快推進汽車產 比,恒指已累跌23.6%,股市步入熊市訊息日趨確 助減少股市下跌帶來樓價下行壓力。 《2015中國汽車產業發展報告》(2015汽車 業管理體制改革。」 定。股票是短期投資工具,房屋是中長線的,因 從過往歷史分析,股災肯定加速本地經濟下行 藍皮書)在北京正式發佈。這也是自2008年 此反應是較為滯後的。從4月27日股票年中收高 調整,本港經濟在03年、08年股災後都有衰退情 允新企業進入新能源領域 以來,三方連續第八年聯合推出中國汽車產 位後,市場徐徐向下,但是樓市直至7月份才體現 形,失業也隨即彈升,2011年歐債危機對本港實 業年度報告。 中國汽車工程學會理事長付于武指出:「中 成交放緩情形,又因樓市辣招扭曲,現時本地樓 體經濟影響較輕,失業率大致平穩。現時人民幣 2015汽車藍皮書聚焦「新形勢下中國汽車 國汽車產業管理體制幾十年來的持續完善,對 市只出現「量跌價穩」的局面!本文試看股市步 走弱,零售業、飲食業及酒店業首當其衝,令全

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