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项目质量目标调整及质量保证方案;目 录;? 根据DPECO的Audit评审基准 ( x 10 ) ? 使用中发生问题和“扣分值1”除外;;丰田RAV4（PP100值59）在SUV市场中排名最前，新车质量PP100值比去年（PP100值134）整体减少了75。今年， 现代ix35（PP100值92）排名第二，PP100值较去年减少了22。 注意：*小样本；NA：2011年数据不可用或不足量样本。未显示2012年的不足量样本车型;四、质量目标评估 1、整车Audit扣分值指标：由于韩国DPECO专家按照韩国乘用车标准进行评审比原福田评审标准要严格很多，扣分值远高于使用福田标准的扣分值，测算结果大约是扣分值的3.2倍。本次项目Audit评审以韩国DPECO公司为主导，同时韩国专家对标杆产品进行了评审，评审结果对项目质量目标设定有着参考意义。在此基础上与韩国专家讨论并对项目Audit扣分限值进行相应调整。调整后的Audit扣分限值优于国内竞争标杆。 2、生???过程质量指标：项目与福田乘用车CUV项目都将在北京多功能工厂生产，因此在线质量指标参照乘用车质量目标进行设定。 3、市场质量指标：在调研标杆质量目标的基础上，参考乘用车质量目标进行质量目标设定并对目标值进行了调整。 4、第二版质量目标只有Audit、零部件指标按照开发阶段进行了分解，本次对其它质量指标也进行了目标分解，便于对整车实物质量进行阶段控制、明确了质量阀交付物需要达到的成熟度。 5、本次目标调整仍然遵循U201项目质量定位：质量介于江铃驭胜与丰田fortuner之间。调整后的U201项目SOP节点质量目标优于国内竞争产品水平。开发各阶段整车的整车质量目标及开发过程各个责任主体的质量分解目标见下表：;;;*;; Audit 各阶段 目标 质量 ( 部位/ 责任区 );一、质量子经理组织及职责;四. 质量目标设计;2、质量阀交付物指标;（续上页）;;1、尺寸工程;2、外购件质量控制;3、车身质量控制;4、车身与内外饰综合匹配;5、整车质量保证（焊接、涂装、总装）;车间控制;; － 材料质量控制：入库材料性能检验，使用主流材料供应商 － 设备质量控制：油漆车间设备定期点检、维修与保养 － 油漆车身质量检查：表面调整、密封性检查、面漆检查;;车间控制;;整车在线检验流程图: ;6、市场质量保证