基于pha与lec对煤矿提升运输系统新的安全性分析.doc

基于PHA与LEC对煤矿提升运输系统的安全性分析（研二上写的，煤矿安全录用） 景国勋1 熊俊杰1 王小俊2 （1河南理工大学安全科学与工程学院 河南焦作 454000；2河南省郑州市新郑市辛店镇新郑煤电有限责任公司 河南郑州 451184） 摘要：本文阐述PHA与LEC评价法，并将二者相结合应用到煤矿提升运输系统评价中，查找该系统中的危险源，提出整改措施，为减少事故的发生概率，为确保煤矿提升运输的安全提供理论依据。 关键词：PHA LEC 煤矿提升运输系统评价 中图分类号：TD53 文献标志码：A Safety Analysis of Mine Hoisting System that Based on PHA and LEC Jingguoxun1 Xiongjunjie1 Wangxiaojun2 (1School of Safety Science Engineering, Henan Polytechnic University, Jiaozuo 454000, Henan, China; 2Xinzheng Coal and Electricity Co., Ltd. Xinzheng, Zhengzhou 451184, Henan, China) Abstract: The evaluation of PHA and LEC were combined and then applied in the evaluation of Mine Hoisting System in this essay, which could find out the source of hazards in that system and help us propose corrective measures to reduce the accident probability, and thus provide a theoretical basis for the safety of Mine Hoisting System. Key words: PHA LEC Mine Hoisting System 引言 矿业对我国每年的GDP贡献为25%，煤矿安全倍受国家和人民的关注，近年来煤矿发生事故层出不穷，造成巨大的财产损失和人员伤亡，安全问题已成为矿山的头等大事，安全评价就是对系统存在的安全因素进行定性和定量分析，通过和评价标准的比较得出系统的危险程度，提出整改措施，减少事故的发生。 近些年，煤矿频发事故中机械伤人事故这类事故占到1/3，而机械伤人事故主要来源于矿井的提升运输系统，笔者通过PHA识别矿山提升运输系统中的危险源，用LEC评价法划分危险源等级，最终提出整改措施，为煤矿安全生产提供有利条件。 1 预先危险性分析PHA 预先危险性分析也称初始风险分析，是在每项生产活动之前，特别是在设计的开始阶段，对系统存在的风险类别、出现条件、事故后果等进行概略地分析，尽可能评价出潜在的风险性。预先危险性分析的依据主要是同类作业活动或工作系统过去发生过的事故经历以及系统分析及研究的后果。 预先危险性分析的步骤 用类比方法，参照过去同类系统发生事故的经验教训，查明所评价的系统是否存在出现同样的问题。 了解所评价系统的任务、目的、基本活动的要求（包括对环境的了解）。 确定造成伤害、损失、功能失效、或物质损失的初始危险。 确定初始危险的起因事件。 找出消除或控制危险的可能方法。 在危险不能控制的情况下，找出最好的预防损失方法。 提出采取并完成纠正措施。 预先危险性分析的表现形式 预先危险性分析结果是通过图表展示的，可达到直观、透彻、准确的目的。常用的预先危险性分析表头图表1。 表1 预先危险性分析表 Table 1 Preliminary Hazard Analysis Form 潜在事故A 危险因素B 触发事件C 形成事故原因D 事故后果E 危险等级划分F 整改措施G 表1中的危险等级划分用LEC评价法定量化处理，更准确划分出危险等级。 2 LEC评价法 LEC评价法也称作业条件危险性评价法，它是一种评价操作人员在具有潜在危险性环境中作业时的危险性的半定量评价方法。它是用和系统风险有关的三种因素指标值乘积来评价操作人员伤亡风险大小的一种方法，即D=LEC。其中，D为作业条件的危险性；L为事故或危险事件发生的可能性；E为暴露于危险环境的频率；C为发生事故或危险事件的可能结果。Table 2 Risk of operating conditions D 分数值 危险程度 ＞320 160～320 70～160 20～70 ＜20 极其危险，不能继续工作 高度危险，需立即整改 显著