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?? ?? 公路工程技术与计量精讲班第26讲讲义 沉井基础 三、沉井基础沉井基础的特点是埋置深度大、整体性强、稳定性好，能承受较大的垂直荷载和水平荷载，而且施工设备简单，在桥梁工程中应用较为广泛。缺点是工期长，易发生流沙现象，造成沉井倾斜。例题（选择题）：沉井基础的特点是（）A 埋置深度大B 整体性强、稳定性好　　　C 能承受较大的垂直荷载和水平荷载D 施工设备简单答案：ABCD1．沉井的类型和构造1)沉井的类型(1)按所用的材料分类。沉井可用不同的材料作成，有混凝土、钢筋混凝土、砖石和钢壳沉井等。目前公路桥梁中采用较多的是钢筋混凝上沉井。(2)按沉井的平面形状分类。一般常用的有圆形、矩形、正方形和圆端形等。(3)按沉并的立面形状分类。在公路桥梁工程中，常用的沉井立面形状有柱形、阶梯形和倾斜式等。2)沉井的构造沉井主要由井壁、刃脚、隔墙、封底、填心和顶盖板等几部分组成。井壁是沉井的主体部分。每节沉井的高度根据沉井全高、土质情况和施工条件确定，一不宜高于5m。刃脚位于沉井井壁的下端，其主要作用是切土。沉井下沉至设计高程后用C20混凝土填封底层，岩石地基可用C15混凝土填封。2．沉井施工沉井本身既是基础结构，而在施工过程中又是挡土防水的围堰设施。其埋深规定与天然地基上的浅基础相同。沉井一般都是作为桥墩基础，其制作方法应根据桥址的具体情况合理确定。当在制作下沉过程中无被水淹没的岸滩上，则宜就地围堰筑岛制作沉井。当位于深水处而围堰筑岛困难时，可采用浮式沉井。1)重力式沉井它的特点是壁厚、重量大。当墩台位于旱地时，可就地制作，挖土下沉；当位于浅水区或可能被水淹没的区域时，一般宜用筑岛的方法制作和下沉。筑岛分为无围堰筑岛和有围堰筑岛两种形式。重力式沉井的下沉作业，有排水下沉和不排水下沉两种方式。一般宜采用静水抓土的不排水方法下沉，有卷扬机带抓斗和履带式起重机带抓斗两种方法，可结合现场条件选定。当限于设备条件，又是在稳定的土层中，也可采用人工开挖配卷扬机提升出土下沉。2)浮式沉井浮式沉井的施工顺序是：制作或拼装、下水、浮运、定位落床。3．封底、井孔充填及顶板浇筑当沉井沉至设计高程后，经检查基底合格，应及时进行封底。采用水下混凝土封底，当封底面积较大时，宜采用多根导管逐根灌注，按先周围后中部和先低处后高处的顺序进行，使混凝土保持大致相同的高程。四、地下连续墙基础及组合基础1．地下连续墙基础地下连续墙按槽孔形式可分为壁板式、桩排式和组合式。按墙体材料可分为钢筋混凝土、素混凝土、塑性混凝土和黏土等。按挖槽方式可分为抓斗、冲击钻和回旋钻等。基础的平面形状能适应工程的需要作成矩形、圆形、多角形及井字形等。地下连续墙刚度大、强度高，是一种变形较小刚性基础。施工时对地基无扰动，基础与地基的密着性好，墙壁的摩阻力比沉井井壁大，在无明显坚硬持力层的情况下，能提供较大的承载力。同时，施工所占用空间较小，对周围地基及现有建筑物的影响小，可近距离施工，特别适宜于在建筑群中施工。施工时振动小、噪声低，无需降低地下水位，浇筑混凝土无需模板和养护，故可使费用降低。对地基的使用范围广，施工机械化程度高，工作效率高。2．组合式基础组合式基础的形式较多，常用的有双壁钢围堰钻孔灌注桩基础、钢壳沉井加管柱(钻孔桩)基础、浮运承台与管柱、井柱、钻孔桩基础，以及地下连续墙加箱形基础等。可根据设计要求、桥位处地质水文条件、施工机具设备状况、施工安全及通航要求等因素，通过综合技术经济分析、论证比较，因地制宜地合理确定。五、基础围堰必须满足下列要求：(1)围堰的顶高宜高出施工期间最高水位(包括浪高)50~70cm。(2)围堰的外形应适应水流排泄，大小不应压缩流水断面过多，以免壅水过高危害围堰安全，以及影响通航、导流等。(3)应尽量采取措施防止或减少渗漏，对围堰外围边坡的冲刷和修筑围堰后引起河床的冲刷均应有防护措施。围堰为辅助工程，概预算定额是将修建和拆除清理两项工作内容综合在一起的。在编制工程造价和组织施工时，由造价工程师或施工人员，根据设计要求，结合建设条件和现场实际情况决定。例题（判断题）：围堰的顶高宜高出设计洪水位50~70cm。（×）围堰所用的填料宜采用黏性土，以减少渗漏，从而减少排水工作。1.草土围堰在围堰的临水面分层铺草填土，以保护坡面，防土被水冲走的一种防水设备称为草土围堰，它多用于河岸处的墩台基础围堰。2．草、麻袋围堰在编制工程造价时，草土以及草、麻袋围堰和竹笼围堰作为计价依据的工程量，以围堰的中心长度为准。3．竹笼围堰4．木笼铁丝围堰5．套箱围堰一般只适宜用于埋置不深的水中基础。套箱用于修建桩基承台时，无论是有底还是无底都要在套箱内灌注水下混凝土封底，