LNG槽车装车系统的技术特点-天然气与石油.PDF

第 卷 第 期 槽车装车系统的技术特点 摘要 随着近年来国内 接收站和液化厂项目的大规模建设 产量和销量不断增大 目前 从接收站和液化厂到达中小型用户的过程中 槽车运输是唯一的方式 在缺少国家相关 标准的情况下为使工程设计人员能够熟悉 装车系统的特点实现安全快速装车通过对装 车系统工艺结构设计数据系统配置及操作方法的叙述对目前国内 槽车装车系统现场使用 情况进行分析和总结提出 装车系统设计思路和系统配置结构为 槽车装车系统设计和 使用提供参考 关键词 装车系统设计 文献标识码 文章编号 前言 净线氮气管线和仪表风管线目前设计的装车正常流 量为 最大流量为 设计的液相和气相 槽车装车系统比油品槽车装车系统复杂现 场组配装车系统安装和调试周期长质量不稳定 为 线为 泄放管线为 保冷循环线 克服以上缺点在工厂内将装车系统的仪表和设备集 和排净线为 装车橇设计压力为 液 成在一个橇装架上并完成电气安装强度试验和低温 相操作压力为 气相操作压力为 测试等装车橇到达用户装车现场后接地角螺栓连 设计温度为 操作温度为 工艺流程见图 接工艺管线 通讯和供电线路就可以使用 结合 装车橇技术特点 以及在中国石油江苏液化天然气有 装车液相线依次安装质量流量计流量调节阀气 限公司和中国石油大连液化天然气有限公司的现场经 动切断阀温度变送器以及压力变送器然后连接液 验对 装车系统中的设计数据功能要求操作方 相装车臂装车气相线依次安装气动切断阀温度变 法进行叙述 综合国内装车系统在使用中出现的问题 送器以及压力变送器然后连接气相装车臂系统内 提出了解决办法 还配置静电控制器及接地装置保证装车时槽车能够 可靠接地 同时在液相线和气相线上安装安全阀橇 装车工艺 装架外侧安装专用的 批量控制器和紧急停车按 按照目前国内接收站流程结构 装车橇工艺管线 钮批量控制器连接橇内所有控制阀门温度变送器 包括装车液相线气相线压力泄放线保冷循环线排 压力变送器质量流量计等组成装车控制系统 收稿日期 基金项目 江苏省科技支撑计划 作者简介 贺 耿 男陕西丹凤人工程