钢栈桥在超深超大基坑土方工程中应用.doc

钢栈桥在超深超大基坑土方工程中应用摘要: 大型、高层建筑深基础土方施工中，基坑土方开挖面积一般较大，而且较深，大型机械必须到坑内作业，运输车辆需利用坡道上下出土。本文介绍了由我公司承建的某项目，在深基坑反压土工程中，利用钢栈桥坡道出土的施工技术。从出土方案的选择、钢栈桥的施工工艺及栈桥出土与地下室结构的交叉施工三个方面阐述了钢栈桥的应用。 关键词: 钢栈桥;超深超大基坑;土方工程;土方施工; 人工挖孔桩 Abstract: large, high-rise buildings in deep foundation of earthwork, turkmen excavation pit area is general larger, and deep, large mechanical must to pit homework, transport vehicles need to use up and down the ramp unearthed. This paper introduces the construction by the company on a project, in deep foundation pit back pressure soil engineering, unearthed by steel zhanqiao pier construction technology of the ramp. From the scheme selection, the parts of the steel construction technology and unearthed and basement structure of the approach bridge cross construction on three aspects of the application of the steel zhanqiao pier. Keywords: steel zhanqiao pier; Super large deep foundation pit; The earthwork; Earthwork; Artificial dig-hole pile 中图分类号：TV551.4文献标识码：A 文章编号： 1.引言 广东省军区经济适用房（二期）项目基坑东西长约250米，南北长约130米，占地面积约3.7万平方米，基坑平均深度约为23.5m，反压土土方量约19万msup3;，本工程出土为利用西侧出土坡道与东北角钢栈桥结合的施工方法，西侧道路断除后所有剩余的土方依靠东北角钢栈桥外运。钢栈桥自身土体在钢栈桥处用转运的方法即用加长臂挖机站在栈桥上将土装于停在栈桥上的泥土车外运。 2. 出土方案的选取 出土方案为西面出土坡道与东北角钢栈桥相结合的施工方法。方案选择在基坑东北角即半逆作区内搭设钢栈桥，利用刚栈桥与西侧道路结合出土，其可行性分析如下： 首先，安全上，栈桥的人工挖孔桩是在设计的半逆作区内开挖，不存在斜坡开挖的问题，且利用该方案可以保证基坑的南面与北面对称施工，水平钢支撑也可以随着出土的进度施工，对整个基坑而言，安全性是最好的。 其次，技术上，将栈桥选择在东北角就避开了水平钢支撑的一切不利影响，技术上比较成熟。 再则，工期上，该方案中，也充分利用了西侧道路，将基坑南面及北面的部分反压土出完，将剩余土方量减到最少，大大减小了出土压力，可以最大限度的加快反压土的出土，对工期是有利的，且栈桥区域-12.00标高以下部分是逆做法施工，对栈桥下部施工影响很小。 栈桥布置于基坑东北角，桥面在-12.0m标高逆作区反压土以上，桥面最低处标高约-12.50m，桥面最高处标高约0.50m，设计水平长度约88m，坡度约9°，栈桥柱采用40×400×25×16 截面的H型钢柱，并在桥面布置横向主梁与纵向次梁，路面采用满铺拉森钢板桩并做防滑措施。在栈桥出土阶段第一排钢支撑（-11.2标高处）有六根支撑不能进行支撑，第二排（-15.2标高处）有两根钢支撑不能进行支撑。钢栈桥在-12.804米以下为土体放坡道路。此段坡道分三段，一段标高从-16.20到-18.204米，长度为21.160米。一段标高从-16.2到-19.2米，长度为8.1米。最后一段标高从-19.2到基坑底标高。 3. 钢栈桥施工重难点 （1）、栈桥与半逆作区的协调施工 由于栈桥的位置刚好在半逆作区，栈桥的柱需要先施工人工挖孔桩，故栈桥的施工与半逆作区交叉施工是个难点，栈桥施工与半逆作区的施工相互间在施工技术及进度上必将有一定的约束和影响。因此加强协调、统一布置至关重要。