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关于道路边坡稳定及防护加固技术阐述【摘要】介绍了目前边坡工程中常用的一些稳定性分析方法以及防护和加固技术，对它们各自的主要原理、特点等进行了阐述。 【关键词】道路边坡；稳定分析；防护与加固 一． 引言 路基边坡的综合防护技术一直是公路修筑中的一个常见的研究课题。进入20世纪90年代以后，我国大量修建高等级公路，遇到大量的高填深挖路基，边坡稳定问题日渐突出。高等级公路路基边坡的综合治理不容忽视。 二．边坡的稳定性分析 （一）定量分析法：边坡稳定性分析还远没有走到完全定量这一步，它只能算是一种半定量的分析方法。 1.极限平衡分析法：极限平衡法是边坡稳定分析中最常用的方法。它是通过分析在临近破坏状况下，土体外力与内部强度所提供抗力之间的平衡，计算土体在自身和外荷作用下的土坡稳定性程度，通常以边坡稳定系数表示为： ε＝■ 式中：Ｓ为抗剪强度；τ为实际剪应力。 边坡中最小的稳定系数称为边坡稳定安全系数，它表示了该边坡的稳定程度。目前已有了多种极限平衡分析方法与其他方法相比，极限平衡法的缺点是在力学上作了一些简化假设，但是近年来已在计算模型、滑动面确定、边坡类型等方面都得到了一定的完善。 2.数值法：现在已出现的数值法有：有限元法、无单元法、离散单元法（DEM）、快速拉格朗日分析法（FLAC）、不连续变形分析法（DDA）、快速流线元法（1990）。有限元法是一种十分成熟的数值方法，也是边坡稳定分析中用得较多的一种方法。有限元的优点是部分地考虑了边坡岩体的非均质和不连续性，可以给出岩体的应力、应变大小与分布，避免了极限平衡分析法中将滑体视为刚体而过于简化的缺点。 （二）定性分析法：定性分析方法主要是通过工程地质勘察，对影响边坡稳定性的主要因素、可能的变形破坏方式及失稳的力学机制等的分析，对已变形地质体的成因及其演化史进行分析，从而给出被评价边坡一个稳定性状况及其可能发展趋势定性的说明和解释。 （三）非确定性评价方法：边坡稳定的影响因素纵多，即使在变量确定的情况下，由于工程量庞大，难以用常规的定量或定性的方法来分析。此时，可以借助一些非确定性的评价方法：模糊综合评价法、可靠度评价方法、灰色系统评价方法。 三、边坡防护与加固措施 边坡的处治可以分为防护与加固两种。防护是在边坡稳定的基础上进行的，如果边坡不稳定，首先要进行加固。常用的防护与加固的特点记适用范围如下。 （一）各类加固的特点及适用范围 1. 挡土墙①重力式：墙自重承受土压力，保持平衡；一般用浆砌片石砌筑，缺乏石料地区可用混凝土。②半重力式：混凝土灌注，在墙背设少量钢筋；墙趾展宽，或基底设凸形。③悬臂式：采用钢筋混凝土，由立臂、墙趾板、墙踵板组成，断面尺寸小；墙过高，下部弯矩大，钢筋用量大。④扶臂式：由墙面板、墙趾板、墙踵板、扶臂组成；采用钢筋混凝土。⑤锚杆式：由肋柱、挡土板、锚杆组成，靠锚杆的拉力维持挡土墙的平衡；适用于挡土墙高12m，石料缺乏或挖基困难，具有锚固条件地区。一般多用于路堑挡土墙。 ⑥ 锚定板式：结构特点于锚杆式相似，只是拉杆的端部用锚定板固定于稳定区；填土压实时，钢挡杆易弯，产生应力；适用于缺乏石料，具有锚固条件的地区，大型填方工程，不适用于路堑挡土墙。⑦加筋挡土墙： 由墙面板、拉条及填土组成，结构简单、施工方便，经济效益大；对地基变形适应性大，对地基承载力要求低；建筑高度大，适用于大型填方工程。 2.抗滑桩：抗滑桩是一种用于处理滑坡或防止边坡下滑的钢筋水泥混凝土结构，是一种较理想的抗滑设施，但投资较大。桩体可埋入土体20m～30m。能够承受较大的土体压力或滑坡推力；桩的横截面较大，刚度大，变形小；桩间土体可用喷锚等柔性防护，不必采用挡土板；适用于边坡开挖后土体压力大或又滑坡推力的情况。锚索抗滑桩具有抗滑桩的特点但比抗滑桩能承受更大的土体压力或滑坡推力。 3.预应力锚索：用预应力锚索处理单斜构造岩石边坡，对保证该类边坡的稳定有较好的效果，但难以准确计算被锚固体的下滑力和张拉控制应力。锚索的锚固段应设置在稳定的岩体中，一般用于岩石路段，而不适用土坡或土质松散处。 4.压浆锚柱(固结)：压浆锚柱(固结)简单地说就是往地层注入水泥浆(掺加一定量的外加剂)，以改变土(岩)体物理力学性质(必要时，加一钢筋笼或钢筋束，即锚柱)从而稳定边坡的一种方法。其施工设备简单，占地面积小，工期短，见效快，加固地层的深度可深可浅。 5.排水固结：排水固结主要用于表层地下水较多处的边坡加固。有树枝状盲沟，塑料排水管等方式。工艺简单，耗用材料少，但遇到有滑层的地方，需配设支档构造物才能达到满意的效果。 （二）各类防护的特点和适用范围 1.圬工防护①片(块)石护坡