地铁经济对哈尔滨城市发展几点思索.docVIP

地铁经济对哈尔滨城市发展几点思索［摘 要］随着哈尔滨地铁一号线2012年末即将开通，地铁作为一种快捷准确、风雨无阻的公益性交通工具，不仅会有效改善哈尔滨城市的交通状况，还会带动地铁沿线土地开发、新生商业带和经济带的形成，成为哈尔滨城市经济发展的新的增长点。在这一时代背景下，研究地铁经济与哈尔滨城市发展问题，对哈尔滨老工业基地建设，拉动哈大齐工业走廊建设，充分发挥哈尔滨经济龙头和对外开放的窗口作用具有深远意义。 ［关键词］地铁经济；哈尔滨市；城市发展 ［中图分类号］F127 ［文献标识码］B ［文章编号］2095-3283(2012)01-0094-02 一、地铁经济的含义及其作用 城市的发展日新月异，越来越多的交通工具的出现改变着人们的出行习惯，地铁已成为连接城市中心与周边区域的重要枢纽之一。从我国目前城市交通状况来看，只有建立以轨道交通为骨干的综合运输体系，在城市区域间交通应用地铁，才能保证城市人口的正常流动，保证城市交通的畅通无阻。建设地铁已成为21世纪中国城市完善基础设施和城市交通的主要项目。 自从1863年伦敦建成第一条地铁以来，欧美发达国家和国内一线城市，如：北京、上海、广州、深圳等发达地区均兴建了地铁。地铁作为一种快捷准确、风雨无阻的公益性交通工具，缩短了顾客与沿线商家的距离，使城市东西、南北方向的各方人流交织穿梭，地铁所到之处形成“地铁经济带”，带动周边经济的迅猛发展，这种现象被新闻媒体称之为“地铁经济带”现象，简称地铁经济。概括地说，地铁经济就是指地铁规划、投资、建设、运营、管理和维护所形成的一个巨大市场，也就是说，依托地铁发展经济，使其产生更大的经济效益和社会效益。其作用包括以下几个方面： （一）地铁经济带动沿线房地产业的升值 地铁作为房地产业的增值概念曾经被无数次扩大，在各种楼盘的促销处于最首要宣传位置，一方面，地铁的开通对于房地产是一个契机，交通商业的改善带动地价的升值，同时也促使地铁沿线必须跟进与之相配合的配套措施，这种变化使地铁沿线的房地产在长时间内会有很好的升值空间。另一方面，就购房者而言，由于市中心的房价相对较高，很多刚性需求者难以承受，地铁的开通有效打破这种僵局，大大拉升城市外沿蜕变进程，使城市周边的地段劣势得到缓解，从而使购房者可选择的空间更大。据统计，越是交通不成熟的区域由“地铁效应”产生的房地产升值潜力就会越大，不论是北京、深圳，还是香港，地铁沿线的楼市与非沿线楼市之差价一般在20％到25％左右。 （二）地铁经济带动周边商业的发展 从空间角度来看，地铁通行区域的广泛性和运营时间的爆满为沿线商业功能的发挥创造了很好的条件，为城市商业提供了更多的空间和机会，地铁商圈将与周边地区的经济发展相互扶持，促进周边地区商业的发展，带动该地区消费，形成新的商业氛围，促使新兴的商业项目陆续出现，使整体市场呈现良好的循环之势。以香港为例，地铁开通前，只有很少的商业集中区域，消费者跨区购物情况不普遍，地铁开通后，提高了居民消费范围，沿线的地铁网点分布了30多个购物中心，购物占香港整个购物中心的60%，地铁成为香港商业不可缺少的元素。 （三）地铁经济提供更多的就业岗位 地铁的建设、运营、管理与维护是庞大而复杂的系统工程，将有力地拉动内需，创造新的就业岗位，这种对就业的拉动影响会一直贯穿始终。因为，地铁的开通带来的绝不仅仅是交通上的便利，带来了很多就业岗位。一方面，地铁运营本身会直接吸纳就业人员，如：保洁、餐饮、售票及相关配套服务等，以沈阳为例，仅地铁一号线就可解决3000人的就业问题。另一方面，地铁的开通，会促进周边地区地产、物业、商业的发展，也会提供更多的就业岗位和就业机会。 二、地铁经济对哈尔滨城市发展的影响 近年来，随着哈尔滨城市经济的高速增长，汽车产业得到了快速发展，其发展速度已经超过了城市基础设施的发展速度，虽然哈尔滨实施了多项路桥重点工程，一定程度上缓解了城市交通的紧张状况，但因城市交通发展一度缺少科学规划和决策、建设严重滞后、管理水平低下、缺乏可持续的建设、维修、养护资金等诸多因素，已成为制约哈尔滨城市发展的突出矛盾。为了解决这一问题，作为哈大齐工业走廊、国家级历史文化名城和国际冰雪旅游文化名城，哈尔滨发展地下轨道交通，构筑现代交通体系已迫在眉睫，也是解决哈尔滨当前及长远交通问题的根本出路。 随着地铁一号线的正式开通，未来15年间哈尔滨将对城市布局和功能分区域进行重大调整，建设1个国际区域中心区、4个副中心区、4大产业基地。地铁的建设开通不仅会有效改善哈尔滨城市交通状况，推动现代化、立体化交通体系建设，也将带动沿线土地开发、新生商业带和经济带的形成，还能促进哈尔滨老工业基地改造，拉动哈大齐工业走廊建设，充分发挥哈尔滨