山东半岛蓝色经济区对地区经济贸易发展探究.docVIP

山东半岛蓝色经济区对地区经济贸易发展探究摘要：针对山东半岛蓝色经济区对经济贸易发展的作用和影响，提出一项基于聚类分析的方法。通过聚类分析，找出山东半岛蓝色经济区发展的主要的经济因素，归集城市之间发展的优势、劣势、机遇和挑战，使单独的城市区域形成城市群，发挥城市不同与之间的优势，补足劣势，最终实现共同发展，共同富裕，为实现建设“大而强、富而美”的山东做出最大的贡献。 关键词：蓝色经济区 经济贸易 聚类分析 城市指标体系 一、引言 山东半岛蓝色经济区是以临港、涉海、海洋产业发达为特征，以科学开发海洋资源与保护生态环境为导向，以区域优势产业为特色，以经济、文化、社会、生态协调发展为前提，具有较强综合竞争力的经济功能区。2009年4月，胡锦涛总书记视察山东时强调指出：“要大力发展海洋经济，科学开发海洋资源，培育海洋优势产业，打造山东半岛蓝色经济区”。山东半岛蓝色经济区的建立，从地区经济角度上讲，有利于拓展山东半岛经济的发展空间，加速地区经济增长，完善我国沿海整体的经济布局；从国家宏观经济角度上讲，有利于推进生态经济的建设，促进海洋经济的可持续发展，为国民经济注入新的活力；从国际经济与贸易的角度上讲，有利于提高我国海洋经济的国际合作水平，加强国际间的交流联系，深化我国对外开放的战略目标。但是，山东半岛蓝色经济区的建立建成不能仅仅依靠山东半岛的七个沿海城市的相互支持所能完成的，而是由全山东省的十七地市共同打造完成的。规划主体区范围包括山东全部海域和青岛、东营、烟台、潍坊、威海、日照6市及滨州市的无棣、沾化2个沿海县所属陆域，海域面积15.95万平方公里，陆域面积6.4万平方公里。山东省其他地区作为规划联动区。因此，研究山东半岛蓝色经济区对地区经济的发展，需要将整个山东省的各个地市作为不可分割的部分，纳入到研究的范围中，才能完善整个分析过程。山东省，作为整个发展规划的整体，在2011年实现生产总值45429.2亿元，较上一年增长10.9%。在全省共同的努力下，成为继广东、江苏之后，第三个迈入“四万亿俱乐部”的成员。这就表明，山东半岛蓝色经济区的发展有了经济强省做保障，再结合地市之间的贸易合作，最终实现整合海洋资源，发展海洋产业，联动全省经济贸易的科学和谐发展。针对这一目标，本文提出了通过聚类分析的分析方法，将全山东省的17个地市进行初步的筛选统计，根据聚类分析的结果，使具有一定的联动优势的城市加强相互之间的合作，同时在顾全整个区域的共同发展的基础上，将全省的资源进行合理再分配，保证一部分有区位优势的地区能够率先发展国际贸易，而后带动其他地区共同发展。 二、山东半岛蓝色经济区及其周边城市发展现状分析 山东半岛蓝色经济区是依托山东省辖区内7个沿海城市而建立发展起来的，因此分析经济区对经济发展的影响，首先要对7个沿海城市的现状进行分析。山东半岛蓝色经济区的核心城市——青岛，位于整个蓝色经济区的中心位置，整个山东省的东南部，副省级城市，全国五个计划单列城市之一，被誉为“中国品牌之都”、“世界啤酒之都”和“世界帆船之都”。在2011年1月，国务院批准青岛市为山东半岛蓝色经济区的核心区域和龙头城市。作为中国北方重要的港口城市城市，全市进出口总额1191.3亿美元，港口吞吐量35012万吨，实际利用外资28.4亿美元，与上年同比增长52.8%。烟台市，地处山东省的东部，是我国首批沿海开放城市之一，是环渤海经济圈内以及东亚地区国际性港口城市、商贸城市和旅游城市。综合其发展潜力，烟台被中国社科院评为未来10年最具潜力城市之一。 在山东半岛蓝色经济区的整体规划中，烟台市将成为全国重要的制造业基地、港口城市、金融贸易服务中心和旅游度假胜地。日照，位于山东省的东南部，整个蓝色经济区的南部，是黄海之滨的新兴港口城市。日照城市的经济发展依靠港口优势，临港工业迅猛发展。与其他城市相比，日照市的临港工业将以“大项目－产业链－产业集群—产业基地”为发展模式，逐步延伸至山东省的其他城市，带动其他城市的发展。在经济生产总值方面，2010年日照市已经突破了1000亿，其中在第二产业方面，增加值561.55元，规模以上的工业增加值为突破600亿元，这充分体现了日照作为港口城市，发展港口产业的重要性和必要性。威海，地处山东半岛的东部，是我国沿海开放的港口城市之一，同时也是享誉国内外的著名旅游城市。在经济发展方面，威海市是全国综合经济实力50强城市之一，2011年全市的生产总值突破2000亿大关，居民可支配收入达到2.5万元。因此，威海进入到蓝色经济区依靠地理位置上的优势，大力发展其对外贸易。潍坊，位于山东省的中部，同时也位于蓝色经济区的中心位置，是山东半岛都市群最大城市。与之前的四个城市相比，对外开放的港口优势不明显。但是，潍坊市以其独特的地理位置和地理环境，走出