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河北省产地批发市场问题研究及发展建议摘　要：河北省地处华北平原，是我国重要的蔬菜、水果生产基地。产地批发市场是我国农产品流通的核心枢纽，是解决农产品卖难的重要平台。通过对河北省典型产地批发市场调研，了解河北省产地批发市场的基本情况、存在问题，为河北省农产品产地批发市场发展提出建议。 关键词: 产地批发市场 存在问题 对策建议 一、产地批发市场基本情况 河北省地处华北平原，全省耕地面积619.9万公顷，是我国重要的蔬菜、水果生产基地。根据农业部办公厅发布的蔬菜重点区域发展规划(2009～2015年)，河北省位于黄土高原夏秋蔬菜、黄淮海与环渤海设施蔬菜和东南沿海出口蔬菜三大重点生产区域，涉及50个县市；是我国华北白梨和渤海湾苹果重点生产区域，分别涉及8个县和14个县。 河北省目前有36个农业部定点市场，其中28个是产地批发市场，占定点市场总数的77.8%。2009年产地批发市场交易额为314.7亿元，占定点市场总交易额的61.9%。其中，果蔬产地批发市场20个，禽蛋产地批发市场3个，分别占市场总数的71.4%和10.7%；2009年两类市场交易额分别为252.9亿元和55.5亿元，分别占当年产地批发市场总交易额的80.4%和17.6%。此次调研的5个产地批发市场情况见表1。 二、河北省产地批发市场的主要特点 1.覆盖区域决定交易时间 蔬菜产地批发市场的交易主体是农户，其交易时间由市场覆盖区域决定，与市场距离小于10公里的本县或周边乡镇的农户一般上午和下午各采摘一次，并送市场交易，市场交易高峰出现在上午9:00～12:00和下午16:00～18:00；与市场距离在10～50公里内的本县或周边县市的农户一般前一天采摘，第二天清晨送市场交易，市场交易高峰出现在上午5:00～9:00。禽蛋产地批发市场交易主体主要是经纪人，一般是经纪人上午到养殖户家里收购，下午送市场交易，市场交易高峰出现在下午15:00～22:00。 2.运输时间决定运输方式 产地批发市场运输方式主要取决于运输时间。农户送菜主要是农用三轮车或四轮车等敞篷车，保温措施采用棉被等覆盖农产品。对广东、福建等地客商而言，运输时间20个小时以上的，产品需要预冷，运输车辆有冷藏车、保温车和自制保温车（车箱四周包裹棉被或草帘，棉被双面包裹塑料薄膜）；运输时间5~20小时的，产品一般不预冷，运输车辆以简易保温车为主（车顶盖棉被或草帘，或箱式货车车顶加聚苯乙烯保温板）；运输时间在5小时以内的，产品不预冷，运输车辆以无保温措施的敞篷汽车为主。超市配送产品一般采取冷藏车运输。 3.农产品经纪人是批发市场主导 农产品经纪人在产地批发市场的农产品销售中起关键作用。一是经纪人是市场与外地客商的联系纽带。经纪人将产品信息、市场信息传递给外地客商，吸引外地客商来市场采购，直接解决农民卖难问题。二是经纪人是外地客商完成采购的中介和向导，经纪人通过联系货源、协调价格，协助外地客商完成采购交易。三是经纪人是批发市场客源的推手，经纪人掌握大量外地客商信息，并与外地客商建立了诚信互助关系，形成了固定的销售渠道和稳定的销售规模。 4.产地批发市场与地头市场是此消彼长关系 当前农产品数量不断增加，建立市场是实现农产品交易的重要前提，发展以产地批发市场为主导、田间、地头市场为补充的市场体系符合我国当前国情。如果产地批发市场服务设施不完善、服务质量不高、欺行霸市，必然会影响客源，导致田间、地头市场自发形成壮大。田间、地头市场由于位置分散、交通不便、价格不透明、管理无序等先天不足，无法确保农民受益和农村稳定。 三、河北省产地批发市场存在的主要问题 1.基础设施简陋 我国农产品产地批发市场多数是在农业生产发展到一定程度后自发形成的，发展时间短、起点低，还处于初级阶段，市场基础设施非常简陋，主要体现在以下几方面： （1）场地和道路硬化率低，下雨、刮风影响市场环境、交易量和农产品质量安全。 （2）多数市场（特别是禽蛋批发市场）没有预冷贮藏设施，影响了市场上农产品的销售范围。 （3）市场没有污水处理设施、没有垃圾分类收集和处理设施、设备，严重影响了市场卫生、生态环境和农产品安全。 （4）检验检测设施、设备缺乏。产地批发市场交易旺季时果蔬上市量大，缺乏快速检测仪器设备，影响了农产品的正常销售，无法保证农产品质量安全。 （5）电子显示大屏幕老旧、耗电量大，而且无遮阳挡雨设施，极易损坏。 2.融资难 批发市场建设如地面硬化、冷库建造、信息化建设等均需要大量资金，但农产品产地批发市场属公益性事业，盈利较少，因此，获取资金投入批发市场建设非常困难。 3.季节性批发市场设施利用率低 产地批发市场的交易量受当地农产品产量影响，很多市场都是季节性的