干散货航运市场 走势预测.pdfVIP

于散货航运市场 走势预测 张建 2∞8 年， 全球经济增速将放缓， 但美国以外的国家和地区经济仍存在弹性。 出口领域是美国经济增长 的希望， 因美国市场以外的消费者对美国产品的需求似乎正在不断壮大。 中国和印度经济仍将保持强劲， 中 国国民经济将持续保持11 %以上的高位增长， 从季度和年度增长来看， 经济正在达到或接近周期性繁荣的 顶部区域。 4 - I 市场需求保持旺盛 进口增加 1245 万吨， 出 口减少1000 万吨。 这一增 铁矿石和钢铁: 2008 年，全球钢铁市场需求仍将保持旺 一减对世界干散货海运格局产生了深刻影响。 亚洲 盛，预计粗钢产量突破14 亿吨，消费量约为 12 . 786 亿盹，比 其他国家不得不转向距离更远的澳大利亚， 甚至南 2007 年增长6 . 8%。 我国粗钢产量将达5 4 亿吨， 比2∞7 年增 非等国家进口煤炭。 而仅中国减少煤炭出口就使国 长10%左右，国内市场粗钢消费量增长1 2%左右，价格将适 际干散货运力的吨海里增长10% ，将对海运市场 当上升。 未来1 0年，消费发展最快的地区将可能留在亚洲、 提供较强的支撑。 前苏联和中东。 综上所述，干散货增长依然较好， 继续维持较 2007 年初中印铁矿石谈判后印度减少了对中国铁矿石的 高的增长幅度，预计周转量增长1. 4 亿吨，增幅为 出口 ， 中国更多地依赖从巴西和澳大利亚进口铁矿石 1 -8 5 .4%，仍维持强势增长态势。 月，我国从澳大利亚进口铁矿石占37 . 38% ， 巴西25. 43%， - - 运力供给迎来高峰 印度22 . 41%。 与中印之间较短航线距离相比，中巴和中澳的 据英国Cl arkson 最新的统计， 至2007 年年底， 航线距离要长得多。全球海运远距离化间接的增加运输需求， 全球万吨以上干散货总运力将达到6713艘， 3 . 95 成为提升海运价格的又一重要因素。 亿载重吨左右。 全年交付量预期达到377 艘 2898 预计2008 年我国铁矿石进口将维持高位增长，全军进口 量将维持在4 .2 - 4 . 3 亿吨。 万载重盹l 增幅为7.92% ，预期2008 年新船交付 量为375艘 2795万载重吨，主要是好望角型船 2007 年我国钢材.钢坯出口折算粗钢超过5000 万盹，约