略论如何科学地进行公路隧道洞口施工.doc

略论如何科学地进行公路隧道洞口施工提要：山区公路隧道多，施工难度相对比较大，如何科学施工是一个重要课题。本文从洞口段围岩预加固措施、隧道洞口段施工稳定掌子面的方法、隧道洞口段施工开挖方法以及监控量测等方面，做了较比详细的阐述。 关键词： 科学， 公路隧道 ， 施工 Abstract: mountain area highway tunnel, difficulty in construction is relatively large, how to scientific construction is an important subject. This article from the mouth of the cave period of surrounding rock pre-reinforcement measures, tunnel hole section ZhangZiMian method, construction stable tunnel construction and excavation method for the mouth of the cave and monitoring measurement, the detail in relation to do. Keywords: science, highway tunnel, the construction 中图分类号：X734文献标识码：A 文章编号： 一、洞口段围岩预加固措施 一般隧道洞口段围岩的自支护能力比较弱,有的甚至没有自支护能力。因此,在洞口段施工中最重要的是提高围岩的自支护能力,保证开挖及后续作业的进行。根据国内外的施工经验,提高围岩自支护能力的基本方法是控制围岩的坍塌、松弛。洞口施工大多是在预加固的支护系统下进行的。尤其是在浅埋、破碎、滑坡、崩塌、软弱、地下水丰富并具有软弱夹层等极易发生滑移、坍塌的地段,更需要采取综合预加固措施。根据隧道设计原则“早进洞、晚出洞”和环境保护等要求,隧道洞口较多处于浅埋段。 下面以浅埋隧道洞口为例来说明 洞口段围岩常用的预加固措施。浅埋隧道为埋深不足毛洞洞跨2 倍的隧道或区段。国内外大量工程实例证明,覆盖层浅的隧道,其围岩难以自成拱,同时多数伴有地形偏压、表层软弱堆积物、风化带等对隧道开挖有很大影响的特殊问题,如地表易沉陷问题。如果对隧道变形控制不当,围岩就会很快松弛,产生张裂破坏,将造成直达地表面的塌陷。所以,浅埋隧道洞口段开挖时应重点控制围岩的变形,采用强度较高和刚度较大的初期支护,避免破坏围岩结构。浅埋隧道洞口段的预加固措施主要有: 1) 锚网喷:主要作用有两点:第一,对边仰坡进行加固,防止边仰坡坍塌,影响洞内施工。第二,防止地表水、雨水渗入边仰坡,增加围岩的不稳定因素,引起坍塌。具体做法是:刷坡→初喷混凝土→打锚杆→挂网→复喷。 2) 地表预注浆技术:适用于如砂性土、孔隙率较大等不良地质,在粘性土中的效果不好。主要是以加固围岩、止水为目的。为了保证压注效果,须采用与围岩性质相适应的浆液才行。一般采用地质钻机钻孔,孔径大于100 mm ,浆液采用水泥浆液或水泥—水玻璃双液,注浆压力在2. 0 MPa 左右。另外,在洞口段地基承载力较低,不能满足明洞或洞门承载力要求时,用此法亦可提高地基承载力。 3) 地面垂直锚杆技术:隧道开挖之前,在隧道上部钻直径为100 mm～120 mm 的钻孔,钻孔中插入直径为25 mm～32 mm 的粗钢筋,再压注砂浆或水泥浆,在地层中形成棒状的钢筋加固体,可阻止因开挖产生的围岩变形,提高围岩的抗剪强度。这种方法广泛应用于防止地表下沉,稳定隧道掌子面,处理偏压,防止坡面崩塌等情况。尤其适用于浅埋的软弱围岩和滑坡地段等施工条件恶劣的地段,施工时地面垂直锚杆可超前于隧道掌子面安设,与隧道内开挖作业无干扰。 此外,若洞口处于滑坡带、顺层带、偏压带或岩层间有塑性滑层时,较多采用抗滑桩、挡土墙及锚索技术。在西南地区如内昆线,很多隧道洞口段均采用了上述方法,以确保洞口段的稳定。 二、隧道洞口段施工稳定掌子面的方法 掌子面是隧道工程施工开挖作业面。掌子面只有处于正常、安全的状态,隧道施工才能继续下去,才能保证工程进度。但是在软弱围岩中进行隧道施工,由于围岩自身承载力差,开挖又破坏了围岩自身结构,造成掌子面塌方而使隧道施工陷入困境。掌子面稳定性降低的原因,视围岩条件而异。在多数情况下,是由于以下几方面原因造成的:1) 因凝聚力不足而崩塌(未固结围岩、裂隙性围岩) ;2) 因地下水而崩塌(未固结围岩,裂隙性围岩) ;3) 因强度不足产生大变形而崩塌(膨胀性围岩) 。 稳定掌子面的