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软基中在建桩基承台侧移研究及控制【摘要】随着当前社会的不断发展，软土地基施工的范围逐渐的变大，在道理修筑的过程中，软土路基已成为当前施工的难点与重点，更是影响当前道路质量的主要因素。在当前道路施工的过程中，怎么做到软土地基的良好处理是路基修筑的关键，是道路云心过程中质量的保证。 【关键字】软土地基；桩基承台；分析 我国不但地域广阔，更兼人口众多，使得我国在各种设施的修筑过程中不得不面对各种地理环境应诉的影响着制约。各种地质结构复杂多变，价值又受到气候和自然环境的多方面影响以及人类活动对自然环境构造的改造，使得在当前的建筑过程中软土路基成为建筑的主要难点。软土地基是道路设计和施工中遇到的地质困难之一，它是一种有湖泊、谷地、湿地等天然含水量高，空隙大的细粒土。在软土路基的施工和处理方式是保证道路行驶安全的关键，是提高道路质量的保证。 1 软土地基的基本特性 软体地基是指压缩层有淤泥或其他高压缩性土构成的地基，其在施工的过程中具有气压能力低的特点，因此在施工的过程中，建桩基承台是解决软土地基的主要形式。软粘土也叫软土，中最常见的、工程地质性质最差的要数淤泥或淤泥质土，在施工的过程中由于其承压能力低，渗透系数小则固结速率就很慢，使得在混凝土施工的过程中延长施工周期，增加施工难度，有效应力增长缓慢，从而沉降稳定慢，地基强度增长也十分缓慢。这一特点是严重制约地基处理方法和处理效果的重要方面。通常在施工的过程中，都是通过修筑软土地集中桩基承重台来解决软土地基承压能力低的缺陷，在当前的工程建筑中，通常工程上把天然孔隙比大于或等于1.5的亚粘土、粘土称为淤泥，而把孔隙比大于1.0小于1.5的粘土称为淤泥质粘十:其主要特性有: 1.1 孔隙比和天然含水量大。软土地基由于其在组成过程中是由各种河流沉积物和冲积物以及各种粘性土壤构成的，因此含水量大是其特征之一。这种特征的影响之下软粘土的强度极低，淤泥灵敏度高。 1.2 压缩性高。由于软土地基在构成的成分中存在着粘性物质，使得软土在凝结之后其压缩性能高，属于固结土和微超固结土，在一些新近沉积的图层会出现欠固结土。在我国，软土主要出现在沿海地带和各种湖泊河流的集聚地。我国淤泥和淤泥质土的压缩系的一般都大于O.5MPa-1，建造在这种软土上的建筑物将发生较大的沉降，尤其是沉降的不均性，会造成建筑物的开裂和损坏。 1.3 透水性弱。软土地基由于其本身是有各种河流沉积物和冲积物组成，使得其在组成中含有大量的水分子，在透水性能就显得微不足道，透水性能弱是软土施工过程中的主要难点和重点。由于软土渗水性小使得软土地基在凝固过程中效率的缓慢，有效应力增长慢，土壤在受到各种压缩之后往往会出现由于水分子流失而造成的工程损害。土体受荷载作用后，往往呈现很高的孔隙水压力，影响地基的压密固结。 1.4 抗剪强度低。软土地基在施工的过程中往往会出现由于其外部荷载能力作用下出现各种难以预测的故障与缺点，软土通常呈软塑或者流塑的状态，在外部荷载作用下，抗剪性能极差，提高软土地基强度的关键是排水。 1.5 灵敏度高。由于软土在受到各种干扰之后其强度会随干扰而不断降低，可用性能的灵敏度高。在高灵敏度的软土地基中要避免扰动地基。冲填水是水利填充形成的产物，软粘土的填充图多为强度较低，具有欠固结的性能。 2 桩基承台侧移的基本形式及原因 2.1 桩基承台侧移的基本形式 桩基承台整体侧移 通常是发生在软土地基处理过程中较厚摩擦而引起的各种抗剪能力不足和地形变动的因素和特点。常发生于地基中软弱层较厚摩擦型桩或桩身抗弯强度不足的嵌岩桩等情况，承台在桩顶产生剪切旋转而发生侧向位移。在一般情况下通常发生在软土地基在施工的过程中，由于地基浅层土压力差较大而承台与桩顶连接不当的情况。 2.2 桩基承台侧移的原因分析 较大的水平荷载作用 主要来源于地下水土侧压力， 开挖电梯井设备基础等基坑时在其周围一定范围内产生的土压力差。 钻孔场地在旱地时，首先越好清楚掉场地之中的各种杂物，换除软土、平整压实，场地位于陡坡时，也可用枕木、型钢等搭设工作平台。若土层属灵敏度较高的流塑性软土开挖作业还会扰动软土使土层流动对桩台产生水平推力不对称填土在桩台两侧产生的土压力差，施工机具和地面堆载引起的土压力 施工期间引起的其他水平作用。 2.3 桩基承台体系整体侧向刚度尚未形成且无竖向压力作用 设计桩基础时一般按建筑物使用阶段的情况考虑视桩为埋设于弹性介质中的弹性杆件承台刚度为无限大桩与承台刚性连接承台侧面承受侧向弹性土抗力承台底面承受摩阻力。 承台桩土形成一个共同承受竖向水平和弯矩荷载的结构体。群桩则相当于设置在温克尔地基中的框架然而对于正在修建中的桩基这种结构体或框架尚未形成各桩台还是