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道路桥梁施工质量问题分解摘要：道路桥梁的质量问题往往是由于施工人员的麻痹大意造成的，对于道路桥梁施工过程中的应该注意、应该得到重视的问题，而施工人员没有予以必要的注意。为此，对于道路桥梁的施工问题，有关人员必须予以足够的重视。本文从施工的角度上，分析了预应力混凝土桥梁经常出现的腹板裂缝的成因。路面与桥梁连接部的沉陷及桥头跳车问题。路面平整度问题的主要原因，并提出了相应的预防措施。 关键词：路面裂缝；桥头跳车；预防措施 Abstract: the quality of the Bridges and roads are often the result of construction personnel caused by careless, for road and bridge construction process should be pay attention to, should be paid much attention, and construction personnel shall not necessary attention. For this, for the road and bridge construction, the relevant personnel must be enough attention. This article from the point of view of construction, this paper analyzes the prestressed concrete bridge often appear the causes of cracks on the webs. Road and bridge connection of the department of subsidence and the bridge jumped problem. Pavement roughness of the main causes of the problems, and puts forward some corresponding preventive measures. Keywords: road surface crack; The bridge jumped; Prevention measures 中图分类号：K928.78文献标识码：A 文章编号： 在最近几年中，我国有相当数量的道路桥梁在远远未达到其设计寿命时，就过早出现了桥梁耐久性破坏，主要表现为梁体出现裂缝，铺装层松散脱落等。这样，不仅大大降低了道路的运输效益，缩短它的使用寿命从而造成巨大的资源浪费，而且还会对行人和车辆的安全行驶构成潜在的危险。 1桥梁裂缝 混凝土桥梁由于开裂而影响工程质量甚至倒塌，是城市桥梁施共行中应该注意的棚题之一。特别是在城市桥梁中广泛应用的预应力连续刚构梁，其腹板经常出现约45℃的不同程度的斜裂缝。混凝土构裂缝问题是个比较复杂的问题，它涉及到混凝土的材料性质、构造特点及施工过程，外力等各方面的问题。本文主要探讨由于施工引起的质量问题。 1.1成因分析。 1.1.1温度应力是不可忽视的原因。混凝土浇筑初期，水泥水化热聚集在内部不易散发，内部温度显著升高，而拆模后表面温度降低很快，造成了温度陡降，内外巨大的温差造成内部和外部热胀冷缩的程度不同，就在混凝土表面产生膨胀应力。混凝土在浇筑初期，其抗拉强度很低，若此时温差产生的表面拉应力超过混凝土极限抗拉强度，就会在混凝土表面产生裂缝。 1.1.2混凝土振捣不密实。由于腹板内预应力管道密集，在浇往腹板混凝土时容易造成局部地方特别是位于预应力管道下方的混凝土振捣不到位，出现漏振、欠振等现象，致使腹板混凝土不够密实，有蜂窝麻面甚至孔洞出现，削弱了腹板混凝土的整体强度。 1.1.3施工过程有效预应力难以达到。预应力管道在施工放线过程中不够准确，导致预应力管道不够圆润、局部微段出现弯折的现象，造成预应力筋的实际位置与设计位置存在偏差，从而引起该处径向力的突变。并且，不平顺的连续预座力管道也易造成预应力束的断丝滑丝现象。预应力的不足降低了腹板的抗剪能力，容易产生腹板裂缝。 1.2预防措施。 1.2.1在施工过程中，通过控制混凝土入模时的温度，分层浇筑以及设计合理的养护措施，比如混凝土表面覆盖草袋及塑料薄膜，进行保温、保湿养护等措施，确保降低温度应力，避免温度裂缝。 1.2.2加强施工质量管理。浇注腹板混凝土时振捣一定要充分，特别是腹板内预应力管道较密集的地方更要做到不漏振、不欠振，保证混凝土浇注密实。严格按施工规范对混凝土进行养护，张拉时混凝士强度应符合规范及