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技术开发要求自然吸气橡胶件标准
产 品 开 发 技 术 要 求
(空滤器橡胶件)
零部件名称
图号/代号
编制 彭钢
审核 王建兵
批准 戴儒元
2015年4月17日
目 录
一 项目总体描述
二 性能指标与验收方式,技术要求
2.1性能指标
2.2性能指标验收方式
2.3 技术要求
2.4结构型式
一、项目总体描述
注:1. 产品:指乙方根据本合同规定,设计、开发的空滤器带附件总成橡胶件。
2. 本零件属于灰盒子零件。
1.1 项目时间节点
阶段标识 里程碑 日期 OD 目标确定 DC 数据发布 CC 变更冻结 LS 投产签署 随着项目的开展以上节点可能有所变化, 任何变动都将与乙方进行沟通,并应以书面形式进行确认。
1.2 产品信息
以下为此协议所涉及的零件号及名称清单
零件名称 零件图号 零部件型号 单机(车)数量 供货状态 备注 1.3 发动机相关信息
1.3.1发动机类型:□柴油 ■汽油 □涡轮增压 □GDI ■自然吸气 □GDI
1.4整车信息
车辆类型:□轿车 □ 微车 □ MPV ■ SUV
产地:重庆
二、性能指标与验收方式,技术要求与质量目标
2.1 性能指标
2.1.1 性能指标:
2.1.1.1 产品进气口噪音指标
2.1.1.1.1二档加速进气口噪声目标曲线:
2.2 性能指标验收方式:
2.2.1、产品开发试验
序号 试验项目 试验方法 判断标准 引用的国家/企业标准 试验类型 备注 DV PV 1 密封性试验 橡胶管抽真空负压达到100kPa,并持续稳定30秒无变化。 橡胶管内真空度数值无变化;出气管无泄漏、变形、裂缝。 QC/T 32-2006 √ √ / 2 清洁度试验 清洁度使用清洗法检测。 清洁度不超过15mg。 √ √ / 3 机械强度试验 对通气管接头施加拔出力 1、通气管接头拔出力不小于500N。
2.通气管接头在使用过程中不允许有松动和脱落的情况出现。 √ √ / 4 振动试验 参见QC/T 32-2006 总成零件表面应无开裂、变形等缺陷。 QC/T 32-2006 √ √ / 5 臭氧(二氧化硫)试验 在二氧化硫或臭氧腐蚀试验试验箱内,承受腐蚀6个循环(每个循环24h,其中10小时置于箱体内14h置于箱体外)。 1.总成塑料件表面应无裂缝,断裂和结构上的变形;橡胶件无明显裂纹、无破裂、无结构上的明显变化。
2.试验完成后将总成置于环境温度中24h后,应通过密封性试验和机械强度试验。 √ √ / 6 潮湿试验 在环境试验箱内200h(温度40℃±2℃,相对湿度95%)。 总成中金属件不允许出现锈迹,滤芯无明显变形,且应通过密封性试验。 √ √ / 7 耐其他液体腐蚀试验 用棉布将试验液体依次擦拭在空滤器带附件总成的不同部位,每次至少擦拭30s。 试验后总成上被擦拭表面应无损坏,材料应无降解现象,且应通过密封性试验。 √ √ / 8 高温可靠性试验 在环境验箱内(温度120℃±2℃)150h。 1.试验后在室温环境下放置至少4h后检查空滤器带附件总成塑料件表面应无裂缝,断裂和结构上的变形;橡胶件无明显裂纹、无破裂、无结构上的明显变化。
2.在室温环境下放置48h后总成尺寸需符合图纸要求,且应通过密封性试验和密封圈老化试验,机械强度试验。 √ √ / 9 低温可靠性试验 在环境验箱内(温度-40℃±2℃)150h。 1.试验后在室温环境下放置至少4h后检查空滤器带附件总成塑料件表面应无裂缝,断裂和结构上的变形;橡胶件无明显裂纹、无破裂、无结构上的明显变化。
2.在室温环境下放置48h后总成尺寸需符合图纸要求,且应通过密封性试验5和密封圈老化试验,机械强度试验。 √ √ / 10 冷热冲击试验 在(-30℃±2℃×1h)((120℃±2℃×1h)的温度变化范围下,完成50次循环。冷热温度交换间隙时间不得超过180秒 1.试验后在室温环境下放置至少4h后检查空滤器带附件总成塑料件表面应无裂缝,断裂和结构上的变形;橡胶件无明显裂纹、无破裂、无结构上的明显变化。
2.在室温环境下放置48h后进行尺寸复核,需符合图纸要求,且应通过密封性试验和密封圈老化试验要求,机械强度试验。 √ √ / 11 滤芯密封圈老化试验 耐候性试验和耐腐蚀性试验完成后,拆开空滤器总成,测量密封圈承压方向尺寸,并与试验前记录的初始自由尺寸进行比较。 密封圈承压方向永久变形量不大于初始自由尺寸的5%,且应通过密封性试验。 √ √ / 2.2.2 国家法规试验:
整车试验:
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