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凝汽器真空下降的原因分析及预防措施 摘要：本文详细分析了凝汽器真空下降的原因， 指出了影响凝汽器真空的因素， 进而提出了凝冷管低真空的一些办法和措施； 关键词： 凝汽器 真空下降 现象 原因 预防措施 引言：汽器真空度是汽轮机运行的重要指标， 也是反映凝汽器综合性能的一项主 要指标，保持凝汽器良好的运行工况， 保证凝汽器最有利的真空， 是每个发电厂 节能的重要内容。而影响凝汽器真空的因素来自很多方面：设计、安装、制造、 运行管理等， 需要我们对可能引起凝汽器真空系统故障的因素定期检查， 及时发 现问题，及时查明原因，采取相应措施予以解决，确保机组的安全经济运行。 凝汽设备是凝汽式汽轮机组的一个重要组成部分， 它的工作性能直接影响整个汽 轮机组的安全性、 可靠性、 稳定性和经济性。 而凝汽器真空度是汽轮机运行的重 要指标，也是反映凝汽器综合性能的一项主要考核指标。 凝汽器的真空水平对汽 轮发电机组的经济性有着直接影响，如果机组真空下降 1% ，机组热耗将要上升 0.6% ～ 1% ，煤耗将增加大约为 1-2 ％。因此保持凝汽器良好的运行工况，保证 凝汽器的最有利真空， 是每个发电厂节能的重要内容。 而凝汽器内所形成的真空 受凝汽器传热情况、 真空系统严密性状况、 冷却水的温度和流量、 机组的排汽量 及真空泵的工作状况等因素制约。 第一章 凝汽器的理论概括 第二章 凝汽器： 使驱动汽轮机做功后排出的蒸汽变成凝结水的热交换设备。蒸 汽在汽轮机内完成一个膨胀过程后， 在凝结过程中， 排汽体积急剧缩小， 原来被 蒸汽充满的空间形成了高度真空。 凝结水则通过凝结水泵经给水加热器、 给水泵 等输送进锅炉， 从而保证整个热力循环的连续进行。 为防止凝结水中含氧量增加 而引起管道腐蚀，现代大容量汽轮机的凝汽器内还设有真空除氧器。 第一节 凝汽器的结构 结构说明 凝汽器结构为单壳体、对分、单流程、表面式。 凝汽器为单壳体对分单流程表面式凝汽器， 它在低压缸下部横向布置。 凝汽器壳 体置于弹簧支座上， 其上部与汽机排汽缸采用刚性连接。 循环水流经凝汽器管束 使凝汽器壳体内汽机排汽凝聚，凝聚水聚集在热井内并由凝聚水泵排走。 凝汽器壳体内布置管束，热井置于壳体下方 , 正常水位时其水容积为不少于 4 分 钟凝聚水泵运行时流量。 凝汽器由外壳和管束组成单流程 , 管子为铜合金管 , 用淡水冷却。 凝汽器管束布置为带状管束，又称“将军帽”式布置 凝汽器喉部和汽轮机低压缸排汽管连接，上接径口尺寸： 7532×6352 分两半制 造，即 7890×3355×1980，接颈壁板用厚 16mm、20g 钢板。内焊肋板（ δ16） 加强，侧板间用 18 号角钢， 20a 槽钢 φ102-- φ159 的 20 号钢管加强，使之有 足够的刚度。 接颈下部呈截锥四方形 , 分三段制造 , 左右两段尺寸是 12100×2600×3841，中间 段尺寸是 12100×2300×3841，接颈下部侧板用厚 20mm的 20g 钢板，内焊肋板， 管斜支撑加强。接颈下部右侧（冷却水进水管侧）装有两个减温器。属低压旁路 装置供货范围。 汽轮机六七八段抽汽管道，经由接颈右侧（冷却水出口管侧）向外引出。管道热 补偿采用伸