桥上混凝土底座施工技术交底.docx

CRTSⅠ型板式无砟轨道桥上混凝土底座技术交底 交底人： 接收人： 交底日期：中铁十七局宁安铁路工程指挥部桥上混凝土底座施工技术交底一、施工准备1、桥面底座宽2.6m范围内应进行拉毛或凿毛处理，凿毛处理时混凝土见新面不小于50%；桥面底座施工范围内浮渣、浮浆应清除干净。 2、底座连接钢筋安装前应清除梁内预埋套筒浮渣、浮浆，连接钢筋旋入套筒内长度为21mm，拧紧力应符合设计图纸要求，一般不小于100N.m，连接钢筋端头螺纹采用辊轧成型。 3、当梁面套筒被堵塞而导致连接钢筋不能安装时，采用在套筒两侧各植入一根连接钢筋，钢筋规格同原规格，植筋深度为20cm，钢筋锚固采用植筋胶。4、梁缝大于110mm时，梁端底座按照悬出0~40mm，保证相邻两块轨道板承轨台中心间距不大于650mm。 图1 桥面连接钢筋5、桥面验收标准见表1表1 桥面验收标准序号检查项目验收标准备注1桥面高程+10，-30mm宜低不宜高2桥面中线10mm3桥面平整度5mm/1m4相邻梁端高差不大于10mm5底座板范围梁面拉毛或凿毛拉毛范围均在2.6m底座板范围内（不允许超出底座板），凿毛面积不低于总面积的50%。6防护墙间净宽不得超限7桥面预埋件规格、材质、位置、数量、状态（外露高度）符合设计要求8桥面清洁度不得有油渍、浮渣、浮浆9桥面排水坡及泄水孔泄水孔管蓖安装完成，泄水管道畅通10桥面伸缩缝安装牢固，不得有脱落6、底座施工劳动力组织见下表2表2 底座施工作业人员配置表序号工种人数工作内容备注1现场负责人1现场指挥、调度2技术员2现场指导施工3领工员2带领工人施工3测量员4平面及高程测量4质检员2现场技术控制5安全员1现场安全管理6试验员1现场混凝土试验7钢筋工25钢筋半成品加工及绑扎8模板工15模板组立拆除9混凝土工15混凝土浇筑及抹面10养护工2混凝土养护合计707、底座施工机具设备配置见下表3表3 底座施工机具工装材料数量表机具材料名称单位数量备注钢筋弯曲机台1钢筋加工钢筋切断机台1钢筋加工钢筋调直机台1钢筋加工8m3砼罐车辆6混凝土运输转运小车辆2线间材料转运40cm底座板模板m600R=5500m圆曲线高侧模板25cm底座模板m600R二5500m圆曲线低侧模板Z50X50X5 角钢m1200底座板顶面标高控制凸台模板套80一个圆形凸台模板为一套模板支撑杆件套400每延米为一套，钢筋三角撑及花篮螺杆拉毛刷个2定型抹子个45%散水坡成型用铝合金刮尺个4顶面找平扭力扳手个2发电机台1备用发电振捣棒台4底座/凸台混凝土振捣电焊机台4汽车泵台1二、施工工艺流程图2 施工工艺流程图三、钢筋加工及安装1、钢筋加工前，应依据施工图编制钢筋配料单，下料前应认真核对钢筋规格、级别及加工数量，无误后按配料单下料。 2、钢筋的弯制和末端的弯钩应符合施工图要求，当施工图未提出要求，应符合下以下规定: （1）受拉热轧光圆钢筋的末端应作成180°的半圆形弯钩，其弯曲直径dm≥2.5d，钩端应留有不小于3d的直线段。 （2） 受拉热轧光圆和带肋钢筋的末端，当施工图要求采用直角形弯钩时，其弯曲直径dm≥5d，钩端应留有不小于3d的直线段。 （3）弯起钢筋应弯成平滑的曲线，其曲率半径≥10d（光圆钢筋）或12d（带肋钢筋）。 3、钢筋宜在常温状态下加工，不宜加热。 4、钢筋绑扎在现场绑扎成型。根据放样控制点，弹出底层钢筋网片安装墨线，安装底层钢筋网片，绑扎架立钢筋，绑扎顶层钢筋网片。安装凸台预埋钢筋，凸台立筋须与底座上下层钢筋焊接连接，凸台箍筋须与凸台立筋绝缘绑扎连接。 5、当梁面标高与设计标高有偏差时，调整底座架力筋，使底座钢筋笼上、下层保护层厚度符合设计要求。6、凸形挡台钢筋方向：下行线（左线）凸台朝向大里程，上行线（右线）凸台朝向小里程。7、钢筋焊接网片重量允许偏差及开焊点应符合表4要求。表4钢筋焊接网片重量允许偏差及开焊点要求序号项目允许偏差1重量±4.5%理论重量2开焊点数量1%，并且任一根钢筋上开焊点不得超过该支钢筋上交叉点总数的50%，最外边钢筋上的交叉点无开焊3长度和宽度±25 mm4钢筋间距±10mm5伸出长度不小于25mm6对角线差±1%8、钢筋安装允许偏差见表5表5 钢筋的绑扎安装允许偏差序 号项 目允许偏差（mm）1钢筋间距±202钢筋保护层厚度+10，-5检验数量：每施工段至少抽检10处检验方法：观察、尺量图3 钢筋焊网安装四、模板及伸缩缝安装1、模板均采用工厂加工而成的定型钢模。 2、模板安装前须打磨干净，涂刷脱模剂 。模板接头采用螺栓连接，模板加固采取撑拉的方式进行（撑拉杆的长度可调剂）。左右幅外模撑拉于左右侧的防撞墙上，左右幅内模相互撑拉固定。模板定位好后与梁面间的缝