海海洋洋工程复复合合材料资资讯讯-深圳市海斯比船艇科技股份有限公司.PDFVIP

  海海洋洋工程复复合合材料资资讯讯 1 主办：中中国复合合材料学会会 海洋工程复合合材料专专业委员会会 协协办： 深深圳市海斯斯比船艇艇科技股股份有限公公司  2013 年第4 期（总第4 期） 页 1 海洋工程复合材料资讯 主办：中国复合材料学会海洋工程复合材料专业委员会 主编：施军 协办：深圳市海斯比船艇科技股份有限公司 编辑：黄卓 江天 工信部就船舶行业准入条件征求意见 据工信部数据，2013年上半年，中国造船完工量、新接订单量、手持订单量分别占世界市场份额的 39.1%、44.2%和43.1% ，已跃居世界第一造船大国。但是，在快速发展过程中一些问题也日渐凸显，总体呈 企业数量偏多、生产水平较低、企业规模小、分布散的局面。很多中小型造船企业生产硬件条件差、技术和 管理水平落后、质量意识淡薄及不规范生产，造成一些低质量船舶进入运输和生产领域。07年我国颁布了第 一部船舶生产企业的行业准入标准。船企评价标准的实施规范了我国船舶生产企业管理，提高船舶建造质 量。同时也优化产业结构，推动产业的升级。 据工信部9月6 日消息，为了化解产能过剩矛盾，调整产业结构，提升技术水平，加快转型升级，引导 船舶工业持续健康发展，工信部于日前起草了《船舶行业准入条件（征求意见稿）》，（以下简称《准入条 件》）。《准入条件》明确适用范围包括中华人民共和国境内（台湾、香港、澳门地区除外）符合CB/T 3000 《船舶生产企业生产条件基本要求及评价方法》（以下简称CB/T3000标准）要求的一级钢质船舶生产 企业。法人和营业执照、产业政策、注册资金、生产用地等要严格执行准入条件的基本要求。 《准入条件》规定，企业的生产设施布局和资源配置应满足现代造船模式总装造船的要求，具备与所 建造船舶相适应的岸线、船台或船坞、舾装码头、起重设施、车间和仓库，并应具有良好的交通环境及供 电、供水、供气能力；应具备与生产规模相适应的船体加工设备、机加工设备、涂装设施与设备等主要生产 设备；计量检测应具备完善的检测手段和检测仪器设备，至少包括：密性试验用设备、倾斜试验用设备、无 损检测设备、测厚仪、理化实验设备等检测设备及各类计量器具, 其性能和精度应能满足船舶建造的要求。 在信息化管理方面，应具有与总装化建造技术相适应的信息化管理和信息集成能力，建立船舶建造基 础数据管理体系和分析系统，至少包括：船舶产品数据库（PDM ）、企业资源数据库（ERP ）、工时/物量 基础数据库等。使设计数据、生产资源数据、物流数据等信息在统一的平台上能够共享。 在技术创新和产品要求上，企业应具有自主研发和创新能力，具有省级及以上技术中心，每年研发经 费投入不低于年销售收入的3%；企业所建造的船舶产品应符合国家《产业结构调整指导目录》，符合相关 的国际公约、规范、标准，以及国家有关法规和安全、环保、节能等方面的要求；应具有完整的售后服务管 理体系和保修（包修）制度，为用户提供相应的技术咨询、技术培训和维修服务。 生产技术指标方面，《准入条件》企业主要生产技术指标应达到：钢材综合利用率达到90% 以上，造船 综合能耗每万元增加值不高于0.25吨标准煤，分段无余量制造率不低于70%，分段上船台（进坞）无余量搭 载率不低于80%，下水（出坞）前舾装工程完整率不低于85%。各项指标评定按照CB/T 4335 《船舶建造技 术水平评估方法》执行。（编辑：冯丛枝）相关链接8月4 日，国务院下发《船舶工业加快结构调整促进转型 升级实施方案(2013-2015年)》，要求调整产品结构、实施创新驱动、控制新增产能、 完