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驼峰信号自动控制练习题答案 习 题 一 1.编组站是如何定义的？ 在铁路网中，凡用于办理大量货物列车解体和编组作业的，并为此设置专用调车设备的车站称为编组站。 2.编组站一般设置在什么地点？ 一般设置在有大宗车流集散和需要整理的地方。 3.编组站主要作业有哪些？ 有改编货物列车作业、无改编中转列车作业、货物作业车作业、机车整备与检修、车辆检修等作业。 4.根据编组站在整个路网中的地位和作用不同，如何对编组站分类？ 分为路网编组站、地区编组站、辅助编组站。 5.编组站一般设置那些车场？各车场起什么作用？ 到达场、调车场、出发场、编发场、到发场、交换场。 6.根据车场数量和配置的不同，编组站有哪些基本站型？ 单向横列式、单向纵列式、单向混合式、双向横列式、双向纵列式、双向混合式、 7.什么样的站型是横列式车场配置？ 各个车场的排列方向与钢轨垂直。 8.什么样的站型是纵列式车场配置？ 各个车场的排列方向与钢轨平行。 9.什么样的站型是混合式车场配置？ 车站内既有横向排列的车场，又有纵向排列的车场。 10.横列式车场配置有何优缺点？ 优点：占地省、造价低、便于管理。 缺点：机车车辆调车走行公里长，调车作业效率低。 11.纵列式车场配置有何优缺点？ 优点：机车车辆调车走行公里短，调车作业效率高。 缺点：占地多、工程投资大、便于管理。 12.什么是单向式编组站？ 只进行一个方向的改编作业。 13.什么是双向式编组站？ 可以进行两个方向的改编作业。 14.编组站的作业过程分为哪两大部分？ 货车信息管理和作业过程控制两大部分。 15.编组站的主要设备有哪些？ 调车设备、行车设备、机务设备、车辆设备、货运设备、货车信息管理设备、列、调车作业过程控制、照明设备。 16.编组站的核心设备是什么设备？具体包括那些设备？ 编组站的核心设备是调车设备。它包括调车驼峰、调车厂、出发场、到发场。 17.世界上的第一个机械化驼峰是什么年代建成的？出现在那个国家？ 世界上的第一个机械化驼峰是1924年建成的。出现在那美国。 18.调车设备按调车场纵断面不同，如何进行分类？ 平面牵出线、特殊断面牵出线、驼峰。 19.调车驼峰按照技术装备不同，可以分为哪些类?各类驼峰的技术特征是什么？ 简易驼峰：溜放进路采用非集中或集中控制。调速工具主要采用人工手闸和铁鞋。 非机械化驼峰：调速工具以制动铁鞋为主。溜放进路采用集中控制或半自动控制设备。 机械化驼峰：调速工具以人工控制的大能力的车辆减速器为主，制动铁鞋为辅。溜放进路采用半自动控制。 半自动化驼峰：在机械化驼峰的基础上，对车辆减速器实现半自动控制。 自动化驼峰：对溜放进路、推送速度、溜放速度实现自动控制。 20.我国的第一个机械化驼峰是在什么年代建成的？第一个自动化驼峰是在什么年代建成的？ 我国的第一个机械化驼峰是在50年代末60年代初建成的。 第一个自动化驼峰是在80年代建成的。 习 题 二 1.驼峰调车场从结构上说，分为哪些部分？ 推送部分、溜放部分、峰顶平台。 2.驼峰的推送部分指的是哪些区段？ 指经驼峰解体的第一钩车位于峰顶时，车列全长范围内的线路区段。 3.为什么要设置推送部分？ 设置推送线的目的是为了得到必要的驼峰高度，并使车钩压紧，以便提钩。 4.驼峰的溜放部分指的是哪些线路区段？ 指由峰顶至调车线上某一特定点（计算点）之间的线路区段。 5.驼峰为什么要确定一个计算点？ 一方面通过计算点计算溜放部分的长度，另一方面通过计算点计算驼峰高度。 6.机械化驼峰的计算点是如何规定的？ 溜放线最后分路道岔警冲标后100米处为机械化驼峰的计算点。 7.峰顶平台指的是哪一部分？为什么要设置峰顶平台？ 指推送部分与溜放部分连接处的一段平坦地段。设置峰顶平台的目的是为了连接两个不同方向的反坡竖曲线，并保证不降低驼峰的计算高度。 8.平面线路布置时，为什么要设置岔前保护区段短轨？ 为了列车进入道岔已经开始转换的区段道岔来得及转换。 9.禁溜线有什么作用？对其设置有何要求？ 在溜放作业过程中，用于停放禁止溜放的车辆。 10.什么是驼峰的峰高？ 计算点与峰顶平台之间的高度称为峰高。 11.机械化驼峰的峰高设计原则是什么？ 保证在不利的溜放条件下，以规定的初速度自由溜放时，难行车能够自由溜放到难行线的计算点停车。 12.机械化驼峰的峰高计算公式是怎样的？ H峰=[L计难（W难基+W难风）+12.2∑a0+20N]●10-3-V02/2g’ 13.推送部分纵断面设计时，有何要求？ 要保证车列在最困难的条件下停车后能够重新启动，并创造条件将车钩压紧，以便提钩。 14.加速坡指的是哪一段坡段？为什么要设置加速坡？对其坡度设计有何要求？ 从峰顶到第一制动位始端的一段坡段。设置加速坡的目的是为了使自由溜放的车辆尽快加速，使相邻车组间