爆破技术施工方案.docVIP

基槽（坑）开挖暨槽内岩石爆破 施工方案 一、综合情况说明 本工程基础持力层在石灰岩上，现要求按照场地灰线挖出承台基槽。本工程地下室E-R轴共设计有大小承台44个和若干基础梁需要开挖爆破岩石，E-R轴共设计有大小承台32个需要开挖爆破岩石。根据地质勘察资料，现自然场地有的表面即为较硬的石灰岩，可以做持力层，该处只要清除表面碎石后按承台位置尺寸爆破岩方；有的要从自然场地下挖1—4.0m（可能更深）粘土层后方达到石灰岩层，该部位挖基槽土方要按1：0.33放坡（若限于场地原因不能放坡，则采取水平支撑方法下挖），达到石灰岩层后再采用爆破法施工岩石。挖出的土方、爆破出的岩方要及时用汽车外运到指定的堆倒场地。 坑（槽）开挖 1、根据地质勘探资料，有的基坑要从自然场地下挖1—4.0m（可能更深）粘土层后方达到石灰岩层。基坑（槽）开挖，上部应有排水措施，防止地面水流入坑内冲刷边坡，造成塌方。 2、基坑开挖，应先进行测量定位，抄平放线，定出放线宽度，按放线宽度分块（段）分层挖土。现场土质为粘土层，考虑上部进车运土产生动载，该部位挖基槽土方要按1：0.33放坡，若限于场地原因不能放坡，则采取水平支撑方法下挖，达到石灰岩层后再采用爆破法施工岩石。挖出的土方、爆破出的岩方要及时用汽车外运到指定的堆倒场地。采取在四侧或连侧直立开挖，以保证施工操作安全。基坑的支撑方法详见下图。 3、基坑开挖程序是：测量放线 切线分层开挖 排降水 修坡 整平 留足预留层等。相邻基坑开挖时，应遵循先深后浅或同时进行的施工程序。挖土应自上而下水平分段分层进行，每层0.3m左右，边挖边检查坑底宽度及坡度，不够时即使修整，直至挖到石灰岩层。4、雨季施工时，基坑（槽）应分段开挖，并在基槽两侧围一土堤或挖排水沟，以防止地面雨水流入基坑（槽），同时应经常检查边坡和支护情况，以防止坑壁受水浸泡造成塌方。 5、弃土应及时运出，在基坑槽边缘上侧临时堆土或堆放材料以及移动施工机械时，应于基坑边缘保持1m以上距离，以保证坑边直立壁或边坡的稳定。当土质良好时，堆土或材料应距挖方边缘0.8m以外，高度不宜超过1.5m，并应避免在已完成基础一侧过高堆土，使基础、墙、柱歪斜而酿成事故。 6、基坑挖完后应进行验槽，作好记录，如发现地基岩质与地质勘探报告、设计要求不符时，应继续下挖直至挖到整体石灰岩层，符合要求后会同有关部门验槽测量后进行岩方爆破施工。 7、安全措施 1）、基坑开挖时，两人操作距离应大于2.5m。 2）、挖土方不得在危岩、孤石的下边或贴近未加固的危险建筑物的下面进行。 3）、基坑开挖时应严格按要求放坡。操作时应随时注意土壁的变动情况，如发现有裂纹或部分塌方现象，应及时进行支撑或放坡，并注意支撑的稳固和土壁的变化。 4）、深基坑上下应先挖好阶梯或支撑告梯，或开斜坡道，并采取防滑措施，禁止踩踏支撑上下。坑四周应设安全栏杆。 5）、人工调运土方时，应检查起吊工具、绳索是否牢靠。吊斗下面不得站人，卸土堆应离开坑边一定距离，以防造成坑壁塌方。 6）、重物距土坡安全距离：汽车不小于3m；起重机不小于4m；土方堆放不小于1m，堆土高度不超过1.5m。材料堆放应不小于1m。 7）、当基坑较深或晾槽时间很长时，为防止边坡失水松散或地面水冲刷、浸润影响边坡稳定，应采用边坡保护方法。 8）、爆破土石方应遵守爆破作业安全有关规定。 三、石灰岩爆破施工 1、机械钻孔 （1）钻孔前，应准确标定炮孔位置，并仔细检查风管及管路是否连接牢固，钻机的风眼、水眼是否畅通，钻孔有无不直、带伤及钎孔有无堵塞现象。如有毛病，应修理或调换。 （2）开挖基槽（坑）时，其钻孔深度不要超过槽（坑）的1/2，并应采用密眼小炮的方法进行爆破，如槽（坑）的深度超过宽度的1/2时，应分层爆破和开挖。 （3）注意事项：在机械运转过程中，禁止用身体支撑风钻的转动部位。钻孔时要扶稳扶直，以防转杆歪曲、折断而造成事故。同时要随时掌握钻孔的方向、角度和深度，使之符合设计要求。钻孔达到设计要求后，将孔内石粉细渣清理干净，并将孔口封盖，以便装药。 2、装药 装药前应检查炮孔位置.深度与方向是否符合要求，将炮孔中的岩粉.泥浆除净（可用风吹法）；如孔内有水要掏干净，为防止炸药受潮，可在炮孔底放一些油纸或使用经过防潮处理的炸药，在干孔中可装粉药，宜分几次装入，每装一次，用木棍轻轻压紧；如装药卷时，可用木棍将炸药顺次送入炮孔并轻轻压紧，起爆药卷（雷管）应设在从炮孔口算起，装药全长的1/3~1/2位置。 装药时，应按规定的炸药品种、数量、位置进行，不得投掷，严禁使用铁器，不得用炮棍用力挤压或撞击，防止碰撞雷管引起爆炸事故。或将雷管脚线或导爆索拉得过紧，损伤.弄断，造成拒爆。 3、堵塞 堵塞材料应选用与炮孔壁摩擦作用大、充填易密实、不过湿和有较好塑性、