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A4-转向与悬架系统 一、判断题 1、转动方向盘并保持在最左或右极限位置时，转向助力泵中的流量控制阀进入减压模式。（ √ ） 2、转向器阀体总成内，是通过滑阀轴组件控制助力油液进入相应的转向器腔室。（ √ ） 3、车辆中心线就是我们所说的几何中心参照线,也是车辆的中心对称线。（ √ ） 4、过大的车轮负外倾会导致轮胎异常磨的部位是内胎壁。（ √ ） 5、减震支柱向内倾斜，产生的结果，可能导致转向节主销横偏距变大。（ √ ） 6、主销后倾角，它是方向盘的转向柱和地面垂直线之间的夹角。（ × ） 7、主销后倾角，能导致车辆轮胎异常磨损。（ × ） 8、当车辆向左转弯时出现转向不足，车身稳定系统应该给左后车轮进行制动。（ √ ） 9、当减震器由于事故变弯，可能会导致转向沉重。（ √ ） 10、车辆做四轮定位时，若车辆高度超出范围，首先采取将车辆增加负载的处理。（ √ ） 一、单项选择题： 1、在 ，转向系统不需要排气。 A、更换转向横拉杆以后 B、油管拆下以后 C、助力泵产生噪音时 D、更换转向系统中o形圈以后 2、流量控制阀的作用是 。 A、高转速时调节流量 B、驾驶员转动方向盘并保持在左或右的极限位置时释放压力 C、转向过程中压力控制 D、a和b 3、可变作用力转向（VES）执行器它有一个电磁线圈，随着指令电流的减小而使转向力 。 A、增加 B、减少 C、不变 4、 ，转向角是必需的。 A、因为转向时外侧车轮比内侧车轮行程大 B、如果后轮要随前轮运动 C、为使两前轮平行 D、为防止转向时前轮前束变化 5、在大多数车辆上， 为不可调节角度。 A、外倾角，主销后倾角及前束 B、主销后倾角，前束及转向角 C、转向角，外倾角 D、转向角，包容角 6、汽车在行驶过程中，路面作用在车轮的力经过转向系统可大部分传递给方向盘，这种转向器称为 。 A、可逆式 B、不可逆式 C、极限可逆式 D、极限不可逆式 7、在转向系统中，采用液力式转向时，由于液体的阻尼作用，吸收了路面的冲击负荷，故可采用正效率高的 转向器。 A、极限不可逆式 B、不可逆式 C、极限可逆式 D、可逆程度大 8、在汽车横向平面内，转向节主销 有向后有一个倾斜角，称为主销后倾角。 A、左端 B、右端 C、上端 D、下端 9、主销内倾角的主要作用为 。 A、汽车转向轻便 B、稳定力矩，保证直线行驶的稳定性 C、补偿轮胎侧滑的不良后果 D、适应载荷变化引起的轮胎异常磨损 10、主销后倾角的主要作用为 。 A、汽车转向轻便 B、稳定力矩，保证直线行驶的稳定性 C、补偿轮胎侧滑的不良后果 D、适应载荷变化引起的轮胎异常磨损 11、前轮前束的主要作用为 。 A、汽车转向轻便 B、稳定力矩，保证直线行驶的稳定性 C、补偿轮胎侧滑的不良后果 D、适应载荷变化引起的轮胎异常磨损 12、前轮外倾角的主要作用为 。 A、汽车转向轻便 B、稳定力矩，保证直线行驶的稳定性 C、补偿轮胎侧滑的不良后果 D、适应载荷变化引起的轮胎异常磨损 13、四轮定位的目标是使车辆在方向盘处于中间位置时可直线驱动和追迹行驶，为此，各车轮必须相互平行，并 于公共中心线。 A、平行 B、垂直 C、斜交 14、汽车向左侧滑，可能是由以下原因引起 。 A、右前制动器拖滞 B、左前车轮前束太大 C、左前车轮负后倾角太大 D、右前车轮负后倾角太大 15、甲说检查动力转向系油液，当发现油中有泡沫，可能是油路中有空气。乙说转动方向盘到尽头时油路中压力最大。则 。 A、甲正确 B、乙正确 C、两人均正确 D、两人均不正确 16、 EPS电子控制动力转向系的目的，甲称使车辆低速时转向更轻便，乙称使车辆高速时转向更轻便，则 。 A、甲正确 B、乙正确 C、两人均正确 D、两人均不正确 17、驾驶员对1平方英寸的制动主缸活塞施加500psi的力，制动主缸活塞移动1英寸。对于装备总面积两平方英寸活塞的制动分泵来说，结果是什么？ 。 A、500磅力的输出，活塞移动1英寸 B、1000磅力的输出，活塞移动1英寸 C、1000磅力的输出，活塞移动0.5英寸 D、根据给出的数据不能得出结论。 18、四轮定位时，如果下列角度在车上可调，哪个最先调节？ 。 A、后轮外倾角 B、前轮外倾角 C、推进角 D、前束 19、动力转向泵回流软管o形