从交通文化角度看荷兰绿色交通发展的启示.PDFVIP

海外视窗HAIWAISHICHUANG 从交通文化角度看荷兰绿色 交通发展的启示 1 2 □ 段里仁 毛力增 摘 要:本文以荷兰1995年和2011年的自行车交通发展对比为 主线，从交通文化的角度剖析荷兰绿色交通的特点，深入分析 荷兰交通枢纽周边交通规划、路权分配以及自行车交通文化的 形成，以期通过交通文化的阐释为城市交通拥堵问题的缓解提 供思路。 关键词:交通文化;交通规划;路权分配;公平 在交通拥堵亟待改善与倡导绿色出行的今天，从交通文化角度 7 6 看荷兰交通，对如何通过城市交通规划实现交通总量削减，如何处 理小汽车与自行车、步行之间的关系，如何引导我国居民出行交通 方式的科学化、合理化，促进我国自行车交通的回归具有积极的启 示作用。 一、交通文化的阐释 1.交通文化的三个层面 城市交通系统是社会系统的重要组成部分，交通社会是人类社 会的一个缩影，所有社会中存在的现象都会在交通社会中得到具体 的体现。对交通的分析必须与社会系统联系起来，交通是一种文化 现象，它包括器物层面、制度层面和精神层面三个层面的内容（见 图1）。 图1交通文化三个层面的关系示意图 2011/10 海外视窗 HAIWAISHICHUANG 2.交通文化的认识特征分析 配问题，交通和谐如同社会要稳 产量和拥有量排名世界第一当 最容易认识到的是器物层面 定一样，决定于分配要公平。如 之无愧，而荷兰的人均拥有量和 的交通文化，就是道路和车辆。 同社会矛盾最集中的就是分配 骑车出行的比例却远远超过中 相比较来说，交通器物文化层面 不公一样，无论国内外，无一例 国。荷兰自行车拥有量为1800万 是三个交通文化层面中最为成 外，交通拥堵就是路权分配不合 辆，平均每人超过一辆，人均拥 熟和深刻的，也是最容易为交通 理。交通参与者的关系没有理 有率世界第一。 管理者和参与者接受和达成共 顺，导致路权分配不合理，分配 早在1890年，荷兰建设了世 识的，比如通过完善道路网，发 不公，分配不科学。因此，重视 界上第一条自行车专用道，到目 展公共交通等。较难的是制度层 交通软件建设，核心就是路权意 前为止，荷兰已经形成了完善的 面的，关键是要处理交通各要素 识和路权分配，特别是路权的公 自行车道路网，总长3万多公里 包括交通参与者之间的关系，具 平分配，即公平、公正的公共道 的自行车专用道路，占荷兰全国 体表现为交通法规、交通路权、 路资源的分配。 道路总长度的30.6%，人均自行 交通语言等方面。相比之下，我 车道路长度居世界第一位。据统 二、荷兰自行车交通概况