ch4国际海上货物运输(一)一班轮运输.ppt

ch4国际海上货物运输（一 班轮运输） 4.1 海上货物运输简介 4.2 班轮运输基础知识 4.3 国际集装箱运输 4.1.1 海上货物运输的特点 海洋约占地球总面积的71%。国际贸易中2/3以上货物都是通过海上运输，因此海运是国际贸易中主要的运输方式。 其优点 ： ①运力强 ②运量大 ③运费低 其不足之处是： ①速度慢 ②风险大 4.1.2 国际海运组织 （1）国际海事组织。 (IMO) （2）国际航运公会。 (ICS) （3）波罗的海国际海事协会。(BIMCO) （4）国际海事委员会。 (CMI) （5）班轮公会。 freight conference 4.2 班轮运输基础知识 4.2.1 班轮航线 4.2.2 班轮运输的特点和作用 4.2.1 班轮航线 我国开辟的主要航线： 1. 远洋航线。 2. 近洋航线。 4.2.2 班轮运输的特点和作用 1. 班轮运输的特点。 （1） “四固定”。 （2） “一负责”。 （3）各类货物多少都可接受。 （4） 承、托双方的权利、义务和责任豁免以签发班轮提单上所载条款为依据。 2. 班轮运输的作用 （1）特别有利于一般杂货和小额货物运输。 （2）有利于国际贸易的发展。 （3）提供较好的运输质量。 （4）手续简单，方便货方。 4.3 国际集装箱运输基础知识 4.3.1 集装箱的定义 4.3.2 集装箱的标准化和外部标志 4.3.3 集装箱的种类 4.3.4 集装箱运输的优越性 4.3.5 集装箱运输的发展趋势 4.3.6 集装箱货物的交接 4.3.7 集装箱的租赁 4.3.1 集装箱的定义 集装箱是一种运输设备。在运输实践中可分为承运人提供的集装箱（C.O.C）和货主箱（S.O.C）两类来处理对待。根据《国际标准化组织104技术委员会，ISO-104》的规定，集装箱应具备以下条件： ① 具有耐久性，其坚固强度足以反复使用； ② 在一种或多种运输方式中无须中途换装； ③ 设有便于装卸和搬运的装置； ④ 便于货物装满或卸空； ⑤ 内容积为1立方米或1立方米以上。 注：c.o.c.=carrier’s own container S.o.c.=shipper’s own container 青岛港集装箱码头 4.3.2 集装箱的标准化和外部标志 4种箱型:A型；B型；C型；D型 在上述这些规格中应用较多较广的是20英尺和40英尺的箱型。20英尺的集装箱是国际上计算集装箱的标准单位，英文称为Twenty-foot Equivalent Unit，简称为“TEU”。一个40英尺的集装箱等于2个TEU。 4.3.3集装箱的种类 （2）保温箱（Thermal Container）。一种是防热箱（Insulated Container），另一种是冷藏箱（Refrigerated Container）。 （3）散装干货箱（Dry Bulk Container）。这类箱可用吸力或压力装卸，适用于装运散装的谷物、豆类、肥类、种籽等。 （4）平板箱（Flats Container）。这种箱的角柱和边围侧板均可拆开，折叠成平板，适用于装运钢材、木材等商品。 （5）罐装箱（Tank Container）。这是一种圆桶形的不锈钢槽，适用于装运散装液体和压缩气体。 （6）牲畜箱（Live Stock Container）。这类箱的箱壁为金属网附有饲料槽，适用于装运马、牛、羊等活牲畜。 （7）载车箱（Car Container）。这是一种框架式的集装箱，适用于装运大型卡车、叉车等货物。 4.3.4 集装箱货物的交接 1.集装箱货物的托运方式 集装箱的托运分为整箱托运和拼箱托运。 （1）整箱货（Full container load,FCL） 1）概念：装货量达到每个集装箱容积的75%或达到每个集装箱负荷量的95%，由货方负责装箱和计数，填写装箱单，并加封志的集装箱货物，通常只有一个发货人和一个收货人。 said to contain, S.T.C. ; shipper’s load and count and seal, S.LCS等“不知条款 2）整箱货的特点：货物的批量大，整箱货都属于一个货主，达到一个目的地。 3）整箱货的流转过程： （2）拼箱货（LCL-less than container load) 指货量达不到上述整箱标准的，须按拼箱托运，即由承运人的集装箱货运站负责装箱和计数，填写装箱单，并加封志的集装箱货物。 目前的实践：主要由拼箱集运公司从事拼箱的货运业务。 2.集装箱的交接方式和交接地点 （1）FCL/FCL，即整箱交/整箱收。具体交接地点有以下四种情况： Door to Door，即“门到门” CY to CY，即“场至场” Door to C