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关于取消无机房电梯建议现代社会电梯作为人们的日常生活和工作的必要交通工具，给人们的生活和工作到来极大的方便，但同时也给人们带来了严重的安全隐患。今天，我在学习我们院里段晓明 先生《无机房电梯检测中值得注意的几个问题》一文时，我对无机房电梯给电梯维修和电梯检验人员带来的安全隐患有了更为深刻的认识，因此提出建议取消无机房电梯。下面我将谈谈取消无机房电梯的原因和处理措施。 一、取消无机房电梯的原因 无机房电梯存在三个方面的严重问题：一是机房设置上存在严重问题。无机房电梯机房设置一般可分为集中式和分散式两种，集中式通常设置在顶层或基站的层门的附近，而分散式则有一部分控制装置是分布在井道内。前者由于要考虑美观，通常控制柜是嵌在层门附近的墙内，一般机身较薄，这样一来控制柜本身的散热问题是设计者必须充分的重视，我们在对某宾馆一台无机房观光电梯进行年审中，曾用点温计对控制主板进行检测，其温度高达53摄氏度，询问电梯使用方得知，该电梯一到夏天，运行不到一小时就会出现“死机”现象，其中重要的原因是由于该梯控制柜设计非常紧凑，机身细长，柜内只有一只散热风扇，散热条件极差造成的。有的控制柜设置在电梯井道内，电梯井道内粉尘较重，部分粉尘可能是导电尘埃，导致电梯故障频发，加上了控制柜在电梯井道内维修和清洁极不方便，维护和清洁工作就很难跟上。在TSG T7001—2009《电梯监督检验和定期检验规则——曳引与强制驱动电梯》第十五条中对电梯的工作环境作了明确的规定“第十五条 对电梯整机进行检验时，检验现场应当具备以下检验条件：（一）机房或者机器设备间的空气温度保持在5～40℃之间；（二）电源输入电压波动在额定电压值±7%的范围内；（三）环境空气中没有腐蚀性和易燃性气体及导电尘埃；（四）检验现场（主要指机房或者机器设备间、井道、轿顶、底坑）清洁，没有与电梯工作无关的物品和设备，基站、相关层站等检验现场放置表明正在进行检验的警示牌；（五）对井道进行了必要的封闭。特殊情况下，电梯设计文件对温度、湿度、电压、环境空气条件等进行了专门规定的，检验现场的温度、湿度、电压、环境空气条件等应当符合电梯设计文件的规定。对于不具备现场检验条件的电梯，或者继续检验可能造成危险，检验人员可以中止检验，但必须向受检单位书面说明原因”。 无机房电梯的主机通常有两种形式即：上置式和下置式。前者的主机通常是固定在轿厢导轨上，但也有部份是固定在井道顶部的工字钢上，虽然目前无机房电梯所采用的主机大部份是永磁同步无齿轮和行星齿轮，维修的工作量的确减少了很多，但对制动系统的检查，及紧急营救时等都有可能需要接近它，因此，如何使维修人员和检测人员安全接近主机，应引起无机房电梯设计人员关注。我们在对某小区一台无机房电梯检测中发现，该电梯的手动松闸装置并未与井道外的操作机构相连接，手动松闸过程必须在井道内进行。这种设计的本身就存在很大的不合理性，虽然该电梯井道上方开启了一个检修门，但由于未设立检修操作平台，实际操作过程中检修人员只能站在工字钢上战战兢兢的工作，稍有不慎就可能坠入井道，因此，这种结构形式很难保证维修及救援人员的人身安全。 二是紧急操作装置中存在严重问题。无机房电梯由于自身结构与有机房电梯存在很大的差异，因此，出现紧急情况时，紧急操作的难度非常大。我们在检测中发现由于该装置设计上存在的缺陷，将导致今后救援工作的难度加大，主要存在以下几方面的问题：（一）手动松闸装置未设置在井道外，而井道内又没有设置操作平台。手动装置虽然设置在井道外，但由于没有窥视窗，因此无法得知轿厢在平层中的准确位置。通常采用的是打开层门来判断轿厢的位置，这种方法在操作过程中很容易掉到井道里去，存在的危险非常大，在重庆就出现过类似的电梯事故；（二）电动紧急操作装置在通电情况下，基本上都能实现平层、开门等动作指令。但从检测中也看出，电梯在处于停电状态下，该装置所使用的自备电源的可靠性还存在一定的问题，主要是由于蓄电池在使用过一段时间后其电解液都会有不同程度的变质或泄漏，造成了自备电池的失效，紧急救援的可靠性很低。 三是限速器安全钳联动试验存在严重问题。无机房电梯限速器安全钳联动实验检测中暴露出的最大问题是：如何安全地使限速器动作及安全钳动作后限速器复位问题。一般无机房电梯的限速器设置在井道顶部的工字钢上，目前限速器采用的较多的是通过电磁铁的作用原理或步进电机带动凸轮使其作用，而复位大多是通过井道外的远程控制方式来实现。但有的无机房电梯并不是采用上述方式来操纵限速器，而是直接由人接近限速器来使其动作和复位，由于操作空间较小，操作过程存在的危险性很大。 二、取消无机房电梯的处理措施 选择无机房电梯在于以下原因：一是为了美观，比如某些商业用房安装的无机房电梯；二是由于建筑结构限制了不能安装有机房电梯。针