框架结构动力稳定性分析的新方法的分析研究.pdf

框架结构动力稳定性分析的新方法研究 摘要 结构的稳定性问题一直是结构分析的重点问题之一，非线性静力稳定性问题的研 究已经比较深入，研究的成果已经能够指导实际工程的静力设计。相对于静力稳定，动 力稳定的研究难度较大，目前还不能很好的解决结构非线性动力稳定性问题。其中的一 个难点是动力失稳的判断准则，其与静力失稳的有很大的区别，除了判定切线刚度矩阵 的正定性外，还必须结合结构的动力响应的敛散性来综合确定。所以，要研究结构的动 力稳定性，必须对结构进行非线性动力时程分析，在时程分析的过程中判定结构的动力 稳定性。结构动力稳定性研究的基本过程如下：逐渐增大动力荷载，每一级荷载下都要 进行一次非线性动力时程分析，常常需要试算多次才可找到动力失稳临界荷载的大致范 围，再通过细化荷载增量，最终得到满足一定精度要求的动力失稳临界荷载值。 动力稳定性分析涉及到大量的非线性时程计算，而每一次非线性时程分析，需要的 计算工作量也很巨大，必须进行多次迭代，方能收敛，尤其是在接近动力失稳临界荷载 时，需要的迭代次数会增加很多。即使结构比较简单，需要的计算时间也会较长，略微 复杂的结构需要的计算时间会很长，甚至由于迭代次数增加导致误差的积累过大，最后 得到错误的结果，所以研究高效率的结构动力稳定