城镇道路工程(五)(新版).docVIP

1K411032掌握城镇道路基层施工技术 本条介绍了石灰稳定土、水泥稳定土、石灰粉煤灰稳定砂砾等半刚性基层的施工技术，同时也介绍了级配碎石、级配砾石等柔性基层的施工技术要点。 一、石灰稳定土基层与水泥稳定土基层 （一）材料与拌合 1．石灰、水泥、土、拌合用水等原材料应进行检验，符合要求后方可使用，并严格按照标准规定进行材料配比设计。 2．城区施工应采用厂拌（异地集中拌合）方式，不得使用路拌方式；以保证配合比准确，且达到文明施工要求。 3．应根据原材料含水量变化、骨料的颗粒组成变化，及时调整拌合用水量。 4．稳定土拌合前，应先筛除骨料中不符合要求的粗颗粒。 5．宜用强制式拌合机进行拌合，拌合应均匀， （二）运输与摊铺 1．拌成的稳定土应及时运送到铺筑现场。 2．运输中应采取防止水分蒸发和防扬尘措施。 3．宜在春末和气温较高季节施工，施工最低气温为5℃。 4．厂拌石灰土摊铺时路床应湿润。 5．雨期施工应防止石灰、水泥和混合料淋雨；降雨时应停止施工，已摊铺的应尽快碾压密实。 （三）压实与养护 1．压实系数应经试验确定。 2．摊铺好的稳定土应当天碾压成活，。碾压时的含水量宜在最佳含水量的士2%范围内 3．直线和不设超高的平曲线段，应由两侧向中心碾压；侧向外侧碾压。纵、横接缝（槎）均应设直槎。 4．纵向接缝宜设在路中线处，横向接缝应尽量减少。设超高的平曲线段，应由内 5．压实成活后应立即洒水（或覆盖）养护，保持湿润，直至上部结构施工为止。 6．稳定土养护期应封闭交通。 二、石灰工业废渣（石灰粉煤灰）稳定砂砾（碎石）基层（也可称二灰混合料） （一）材料与拌合 1．对石灰、粉煤灰等原材料应进行质量检验，符合要求后方可使用。 2．按规范要求进行混合料配合比设计，使其符合设计与检验标准的要求。 3．采用厂拌（异地集中拌合）方式，且宜采用强制式拌合机拌制，配料应准确，拌合应均匀。 4．拌合时应先将石灰、粉煤灰拌合均匀，再加入砂砾（碎石）和水均匀拌合。 5．混合料含水量宜略大于最佳含水量。混合料含水量应视气候条件适当调整，使运到施工现场的混合料含水量接近最佳含水量。 （二）运输与摊铺 1．运输中应采取防止水分蒸发和防扬尘措施。 2．应在春末和夏季组织施工，施工期的日最低气温应在5℃以上，并应在第一次重冰冻（-3～-5℃）到来之前一个月到一个半月完成。 （三）压实与养护 1．混合料施工时由摊铺时根据试验确定的松铺系数控制虚铺厚度，混合料每层最大压实厚度为200mm，且不宜小于lOOmm。 2．碾压时采用先轻型、后重型压路机碾压。 3．禁止用薄层贴补的方法进行找平。 4．混合料的养护采用湿养，始终保持表面潮湿，也可采用沥青乳液和沥青下封层进行养护，养护期为7～14d。 三、级配砂砾（碎石）、级配砾石（碎砾石）基层 （一）材料与拌合 1．级配砂砾、级配砾石基层、级配碎石、级配碎砾石基层所用原材料的压碎值、含泥量及细长扁平颗粒含量等技术指标应符合规范要求，颗粒范围也应符合有关规范的规定。 2．采用厂拌方式和强制式拌合机拌制，符合级配要求。 （二）运输与摊铺 1．运输中应采取防止水分蒸发和防扬尘措施。 2．宜采用机械摊铺且厂拌级配碎石，级配砂砾应摊铺均匀一致，发生粗、细骨料离析（“梅花”、“砂窝”）现象时，应及时翻拌均匀。 3．两种基层材料的压实系数均应通过试验段确定，每层应按虚铺厚度一次铺齐，颗粒分布应均匀，厚度一致，不得多次找补。 （三）压实与养护 1．碾压前和碾压中应先适量洒水。 2．控制碾压速度，碾压至轮迹不大于5mm，表面平整、坚实。 3．可采用沥青乳液和沥青下封层进行养护，养护期为7～14d。 4．未铺装面层前不得开放交通。K411033 了解土工合成材料的应用 本条介绍了土工合成材料的定义、功能、分类及应用于加筋路堤、筋、路面裂缝防治、路基防护等方面的施工要点与质量验收标准。 一、土工合成材料 （一）分类 1．土工合成材料是以人工合成的聚合物为原料制成的各类型产品，工程中应用的一种新型工程材料的总称。台背路基填土加是城镇道路岩土 2．土工合成材料可分为土工织物、土工膜、特种土工合成材料和复合型土工合成材料等类型。 （二）功能与作用 1．土工合成材料可设置于岩土或其他工程结构内部、表面或各结构层之间，具有加筋、防护、过滤、排水、隔离等功能，应用时应按照其在结构中发挥的不同功能进行选型和设计。 2．当工程中使用土工合成材料兼有其他功能且要考虑这些功能的作用时，还需进行相应项目的校核设计。 二、工程应用 （一）路堤加筋 1．采用土工合成材料加筋，以提高路堤的稳定性。当加筋路堤的原地基的承载力不足时，应先行技术处理，以确保路堤的整体稳定。加筋路堤填方的压实度必须达到现行路基设计规范规定的压实标准。土工格栅、土工织物、土工网等土工合成材料均可用于路堤加