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影响船舶市场变化的因素分析 摘要：世界船舶市场变化莫测，从上世纪70年代起至今，历经了几十年的世界船舶市场发生了多次大起大落。每一次的起伏都是各方面因素综合作用的结果。本文指出了影响船舶市场变化的多方面因素，并从外部和内部两方面分析了这些因素对船舶市场产生的影响。 关键词：船舶市场 航运市场 手持订单 1引言 从上个世纪70年代开始，世界船舶贸易往来频繁，时至今日，世界船舶市场时起时落，其变化规律一直是各国船舶公司船东关注的。对于船舶市场波动的把握无论在船东的订船决策还是船厂的扩能决策中都起着十分关键的作用。然而，影响船舶市场变化的因素很多，它涉及到政治、经济以及人们心理等各方面的因素，本文将内部 2 影响船舶市场变化的因素分析 2.1外部因素 2.1.1 经济因素 影响船舶市场变动的经济因素可以说船舶市场是的函数。包括方面，主要的是国际贸易。每次国际贸易的的变动都极大的影响了世界船舶市场的变动，除此之外，石油价格的涨跌以及美元汇率的高低也在一定程度上影响了船舶市场。国际贸易 这主要是因为国际贸易形势良好，各国之间贸易往来频繁，航运市场繁荣，从而加大了对新船的需求，反之，国际贸易形势低落，影响了航运市场，最终将影响到新船的需求。2008年下半年的全球金融危机给各国的经济带来的极大的影响，各国间贸易量大大减少，这对航运业的影响无疑是巨大的，船东大量减少了对新船的定购，对一些国家的船舶产品出口产生了严重的负面影响。至今这场金融危机对船舶市场的影响仍然存在，2009年下半年的情势在一定程度上虽有所好转，但仍存在着很多不稳定性，尤其是国际海运市场方面。 石油价格 石油价格的变动对船舶市场变化的影响是多方面的。首先，石油价格的波动影响了世界经济。作为全世界交易额最大，可替代性最低的商品之一，石油价格的大幅度变动将给世界经济格局带来很大的冲击，从而影响到船舶市场；其次，石油价格的攀升，使得航运成本大大增加，造成航运企业的营运出现困难；再次，石油价格的攀升，导致石油输出国的船东资金实力大增，提高了尤其是中东地区船东的订船积极性，从而进一步扩大了船舶市场的需求；最后，油价的飙升也可能导致海运货类结构发生变化。各国寻求替代能源，以减少对石油的消耗和依赖。开发节能、节材、节料新技术，产品向轻、薄、短小方向转化，使集装箱运输增长加快。这些不确定的因素都将进一步地影响船舶市场需求。 (3)美元汇率 由于各国之间的货币不统一，这在一定程度上造成了交易的不便。在船舶市场上，一般使用美元作为交易货币，因此美元对本国汇率的高低也成为影响船舶市场变动的因素之一。由于新船价格动辄几百万，有的大型船舶需要上亿元，同时由于钢材价格的上涨以及船东和船舶公司的讨价还价等因素，船舶公司出售新船的利润很低，因此由于美元汇率造成的价格差就成了船舶交易市场双方关注的问题。针对美元兑其它货币的后期走势不很明朗的情况下，在国际贸易中各国都尽量签订美元合同，从而规避未来美元兑其它货币走势的不确定性。 1.2 政治因素 某些运河关闭、开通以及扩建，影响了船舶市场。上世纪的中东战争期间，苏伊士运河被迫关闭，使得一些船舶不得不绕开苏伊士运河，通过好望角来运输货物，这就迫使航运业不得不订造大量可以绕行好望角的大型货船。这在一定程度上扩大了对大型货船的需求，使得船舶市场的供求关系发生变化。 另外，某些运河的扩建会对船舶的大小及吨位等产生一定的影响。以巴拿马运河的扩建为例，扩建前巴拿马运河全长81.3公里，水深13-15米不等，河宽在150-304米之间。整个运河水位高出两大洋26米，设有6座船闸，闸室宽度和长度分别是33.5米和305米。受闸室长度、宽度以及运河深度的限制，可以通过运河的最大级别是船长294米，船宽32.3米，吃水12.04米的船舶。因此，巴拿马型集装箱船大多装载3500-4000TEU左右，而巴拿马型散货船和巴拿马型油船大多装载70000-76000吨左右。为了提高运河的通航能力，2006年4月26日，巴拿马总统宣布扩建巴拿马运河，扩建后9600TEU集装箱船、30万吨超大型油船以及17万载重吨的好望角型散货船都可以新运河中顺利通航，甚至12000TEU集装箱船也可以通过巴拿马运河。因此，巴拿马运河扩建后，对大型船舶以及新船型的需求将会增加。2001年突发的“9.11”事件，对世界船舶市场产生了不利影响。2.2.1船东的心理因素 船东的心理预期对船舶市场带来很大的影响船东订船存在着很大程度的投机心理，汇率与运价的涨跌以及船东对未来船舶市场的良好预期，都会增加这种投机心理。一般来说，船东预计船舶市场势态良好将会增加对新船的，如果预计船舶市场势态不好，将减少对新船的。自2006年3月份船舶市场行情出现“井喷”以后，新船平均交船期延长，2010年前交船船位日益紧张。船位