模块ⅱ数字电子技术项目二逻辑门电路基础任务二设计与组装列车.pptVIP

电子技术-张艳 模块Ⅱ 数字电子技术 项目二 逻辑门电路基础 任务二 设计与组装列车优先出行逻辑门电路 【学习目标】 1.掌握基本逻辑门电路的结构及工作原理 2.初步学会把一个实际问题变为逻辑问题的方法 3.熟悉用门电路设计组合逻辑电路的方法和检测方法 电子技术-张艳 模块Ⅱ 数字电子技术 项目二 逻辑门电路基础 任务二 设计与组装列车优先出行逻辑门电路 【任务引入】 在各种控制电路中，经常需要一些控制器件能按照一定条件去控制信号的通过或不通过。这种对信号的控制通常是由“门”电路实现的。逻辑门电路是数字电路最基本的单元电路。 电子技术-张艳 模块Ⅱ 数字电子技术 项目二 逻辑门电路基础 任务二 设计与组装列车优先出行逻辑门电路 【相关知识】 一、基本逻辑门电路 1. 门电路概念 用来实现基本逻辑运算和复合逻辑运算的单元电路统称为门电路。常用的门电路有与门、或门、非门、与非门、或非门、与或非门、异或门等。 2. 分类 （1）根据逻辑门电路的结构形式，分为分立元件电路和集成门电路两种。 （2）根据集成规模的高低，又可分为小规模、中规模、大规模和超大规模集成门电路。 电子技术-张艳 模块Ⅱ 数字电子技术 项目二 逻辑门电路基础 任务二 设计与组装列车优先出行逻辑门电路 二、常用门电路 1. 二极管与门电路 与门用来实现与运算，最简单的与门用二极管和电阻组成，下图是由两个输入端的与门电路结构。A、B为两个输入变量，L为输出变量。 电子技术-张艳 模块Ⅱ 数字电子技术 项目二 逻辑门电路基础 任务二 设计与组装列车优先出行逻辑门电路 工作原理：设Vcc=5V，A、B输入端的高、低电平分别为UA=3V，UB=0V，二极管VD1和VD2的正向导通电压为0.7V。A和B当中有一个或全部是低电平0时，则输入为低电平支路的二极管导通，输入为高电平支路的二极管截止，使输出L为0.7V；只有A和B全为高电平3V时，输出L才为3.7V。 L和A、B是“与”逻辑关系，输出表达式为： 电子技术-张艳 模块Ⅱ 数字电子技术 项目二 逻辑门电路基础 任务二 设计与组装列车优先出行逻辑门电路 2. 二极管或门电路 或门用来实现或运算，最简单的或门电路由二极管和电阻组成。A、B为两个输入变量，L为输出变量。 L和A、B是“与”逻辑关系，输出表达式为： 电子技术-张艳 模块Ⅱ 数字电子技术 项目二 逻辑门电路基础 任务二 设计与组装列车优先出行逻辑门电路 3. 三极管非门电路 非门用于实现非运算，下图A为输入，L为输出。 输出表达式为： 电子技术-张艳 模块Ⅱ 数字电子技术 项目二 逻辑门电路基础 任务二 设计与组装列车优先出行逻辑门电路 三、设计实例 设计列车优先出行电路，设有三种列车分别为高铁、特快和普快。三种车的优先顺序为高铁、特快、普快。在同一时间里，车站只能开出一班车，即有优先权高的车开出。设计一个能满足上述要求的逻辑电路。 步骤如下： 1.根据设计要求，列出真值表,如下表所示。设高铁、特快和普快分别用A、B、C三个变量表示，有出站要求为逻辑1，否则为逻辑0。车站发出离站信号分别用YA、YB、YC表示，发信号为逻辑1，否则为逻辑0。 电子技术-张艳 模块Ⅱ 数字电子技术 项目二 逻辑门电路基础 任务二 设计与组装列车优先出行逻辑门电路 输 入 输 出 A B C YA YB YC 0 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0 1 0 1 0 0 1 0 0 1 1 0 1 0 1 0 0 1 0 0 1 0 1 1 0 0 1 1 0 1 0 0 1 1 1 1 0 0 电子技术-张艳 模块Ⅱ 数字电子技术 项目二 逻辑门电路基础 任务二 设计与组装列车优先出行逻辑门电路 2.根据真值表写出YA、YB、YC的逻辑表达式，并化简成最简逻辑表达式。 电子技术-张艳 模块Ⅱ 数字电子技术 项目二 逻辑门电路基础 任务二 设计与组装列车优先出行逻辑门电路 3.画出逻辑门电路如下图所示。 电子技术-张艳 【仿真实验】 一、实验环境 1.计算机 2.Multisim 10电子仿真软件 二、操作内容及步骤 1.双击计算机桌面“Multisim”图标，启动EWB软件。调出面板上的“逻辑转化器”，双击打开逻辑转换器面板，列出YA的逻辑表达式。分别点击“由真值表到表达式”和“由真值表到最简逻辑表达式”得到YA的逻辑表达式和最