CFB锅炉压火后启动.pptVIP

440t/h CFB锅炉压火后启动零耗油的探讨分析  摘 要： 本文对440t/h CFB锅炉压火后启动如何实现零耗油的问题，进行认真剖析，提出了启动节油的方法。  关键词： 循环流化床 节油 压火 0 前言 近三年来CFB机组发展十分迅速，据不完全统计，全国投产和在建的135MW等级的CFB机组有100多台。 CFB机组特点是运行稳定，具备深度调峰稳燃能力，而且机组能够在压火处缺过程中，仍可实现汽轮发电机的低负荷稳定运行。同时因检修处缺过程中能够保持发电机与系统不解列,从而减少了机组非计划停运次数,在电网调度对机组“非停”严格考核的背景下，有着十分重要的实际意义。 1 锅炉简介 开厂#1 135MW循环流化床锅炉由哈尔滨锅炉厂有限责任公司设计制造，锅炉型号为HG-440/13.7-L.PM4。该锅炉采用引进Alstom公司技术，并完全按照引进技术所确定的原则进行设计、施工和制造。采用超高压中间再热机组设计，与135MW等级汽轮发电机组相匹配，可配合汽轮机定压（滑压）启动和运行。锅炉采用循环流化床燃烧技术，循环物料的分离采用高温绝热旋风分离器。 锅炉主要由炉膛、高温绝热分离器、自平衡“U”形回料阀和尾部对流烟道组成。燃烧室蒸发受热面采用膜式水冷壁，水循环采用单汽包、自然循环、单段蒸发系统。布风装置采用水冷布风板，大直径钟罩式风帽。燃烧室内布置双面水冷壁来增加蒸发受热面。燃烧室内布置屏式二级过热器和屏式热段再热器，以提高整个过热器系统和再热器系统的辐射传热特性，使锅炉过热汽温和再热器温具有良好的调节特性。 锅炉采用2个内径为7.36米的高温绝热分离器，布置在燃烧室与尾部对流烟道之间。每个高温绝热分离器回料腿下布置一个非机械型回料阀，回料为自平衡式，流化密封风用高压风机单独供给。分离器及回料阀外壳由钢板制造，内衬绝热材料及耐磨耐火材料。经过分离器净化的烟气进入尾部烟道。尾部对流烟道中布置三级过热器、一级过热器、冷段再热器、省煤器、空气预热器。尾部烟道采用的包墙过热器为膜式壁结构，省煤器、空气预热器烟道采用护板结构。 原煤从原煤斗下落至第一级计量式皮带称重给煤机，经第二级埋板给煤机，送入锅炉回料阀给煤口进入炉膛，共两条给煤线，属后墙给煤方式。 一次风机供风分为三路,一路未经预热的冷风直接进入风道燃烧器；第二路未经预热的冷风进入给煤口作密封风;第三路经空气预热器加热后成为热风进入炉膛底部的布风板下。 二次风机供风分为四路，第一路未经预热的冷风作为给煤机的密封用风；第二路经空气预热器加热后的热风直接经炉膛上部的二次风箱送入炉膛（#1炉后墙下排二次风箱引出4根二次风管分别接入4根回料腿中进入炉膛），第三路热风作为密封风引至给煤口与石灰石给料口，第四路经空气预热器加热后的热风作为床上燃烧器用风。回料阀和冷渣器配备高压头的罗茨风机提供流化风。 2 现状分析 投产以后，因设计、安装、运行等诸多原因，机组经常压火处缺，一般平均一个月压火1次，最多一个月压火达3次，每次压火后启动耗油约5T，这样严重影响了机组运行的经济性。 针对这个问题，通过我们摸索，于2006年4月20日＃1炉压火处理一次风机缺陷后启动，第一次实现了零耗油的突破，节省了大量的启动燃油，极大地提高了机组的经济效益。根据我们制定了压火启动节油措施，在后来每次锅炉压火启动都实现了零耗油，为大型循环流化床机组的经济运行作出了贡献。 3 压火分析 压火一般是对循环流化床锅炉而言的，主要是因电网调峰需要或生产上处理运行中无法检修的缺陷而采取的常见的操作方式。是指锅炉完全中断给煤，待挥发份和碳燃烬后迅速停运各风机并关闭各风门挡板，依靠锅炉床料的极大蓄热量来维持参数，而汽轮发电机则可以根据实际情况或解列或继续运行。 在这里我谈谈机组不解列时锅炉压火启动零耗油的操作方法。 根据CFB机组的特性，如果是机组临时处缺，锅炉压火后发电机完全可以不与系统解列，只需要将机组负荷减至2MW甚至更低，依靠炉内床料的极大蓄热量来维持汽轮发电机继续运行，处缺时间根据机组的参数进行决定，一般控制在2小时左右。 4 压火处缺的重要性 现在电网调度对上网机组非计划停运次数控制的十分严格，考核也很严重。作为发电公司来说，根本不愿意看到自己的机组出现“非停”的局面，因此压火处缺自然成为CFB机组检修消缺的理想方式。但问题是压火后机组启动要燃用大量的助燃油，增加了发电成本，极不经济，尤其是现在CFB机组已经是处于亏损的边缘，所以控制生产成本是很重要的环节。 那么如