K147+590通道.doc

K147+590通道桥基础及下部构造首件工程开工报告 (0#台钻孔灌注桩) 工程概况 K147+590通道，桥长28m，设计采用2孔－10米，交角70°，上部结构采用预应力砼空心板梁，下部结构采用柱式墩、轻台、钻孔灌注桩基础,并设有锥坡围墙。 二、工程数量 K147+590通道钻孔桩24根（直径1.2m）,其中0#台6根。钻孔桩基础钢筋总量为41.19t,砼总量为496.2m3,其中0#台钢筋10.26t,砼123.48m3。 三、计划安排 K147+590通道钻孔桩基础: 2008年5月10日～2008年6月10日 其中0#台钻孔灌注桩基础：2008年5月10日-2008年5月18日 四、资源配备 1、机械配备：钻机1台，挖掘机2台，16T汽车式起重机2台，混凝土搅拌运输车2台，100m3/h砼拌和站1座，砼运输车3台，ZL50装载机1台，250KW发电机组1台，电焊机1台，钢筋切断机1台，钢筋弯曲机1台。 2、人员配备： 工程师：赵国辉 工 长：罗瑞、史国光 技术员：仝兆雷、孟庆明、宋胜峰、董春艳 试验员：魏长明、所洪祥、姜东生 测量员:徐立欧、宋巍、孙忠慧 砼工40人，木工25人，钢筋工20人，起重工5人，力工50人。 五、施工方案 （一）钻孔灌注桩施工 钻孔准备 清除钻孔场地杂物，换除软土，桩位地表用推土机整平，保证钻机行走方便，用枕木、型钢等搭设工作平台。 2、测量放样，采用全站仪坐标放样,精确设出桩的中心位置，同时引出控制桩，用水泥混凝土固定, 钻机就位保证控制桩能通视挂线，确定护筒位置，埋设护筒，依据《技术规范》执行。 3、制备泥浆：挖泥浆池，取优质粘土，拌和泥浆。如现场无优质粘土，采用膨润土造浆。根据本桥所处地质情况，地表以下6米段为低液限粘土，其他地层均为全风化花岗岩及少量强风化花岗岩，计划采用冲击钻钻机进行施工，因此主要泥浆指标控制为：比重为1.20—1.40，粘度为22—30秒，含砂率小于4%，胶体率≥95%，失水率≤20ml/30min，泥皮厚≤3mm/30min，静切力3- 5pa，酸碱度8-11，施工用水采用打井取水。 4、埋设护筒 孔口护筒采用4毫米钢板制作，内径比钻头直径大20cm，1.0-1.5米，顶口高于地面以上0.3米，河床下无粘质土层处，应沉入卵石层内0.5-1.0米，护筒外面与原土之间用粘土填满、夯实，严防地表水顺该处渗入。埋设要求准确竖直，护筒顶面中心和护筒底面中心位置与设计偏差应小于5厘米，护筒斜度不得大于1%。 （二）钻孔： 1、一般要求： ①钻机就位前，对钻机的各项准备工作进行检查，主要机具的安装、配套设备就位及水电供应的接通等。 ②钻孔时，根据设计图标明的钻孔地质剖面图，选用适当的钻头，钻进压力、钻进速度和泥浆。 ③钻机安装就位后，底座和顶端保持平稳，在钻进和运行中不产生位移或沉陷，否则找出原因，及时处理。回转钻机顶部的起吊滑轮缘转盘中心和桩孔中心三者在同一铅垂线上，其偏差不大于2cm。 ④钻机作业分班连续进行；经常对钻孔泥浆进行试验，不符合要求时，随时改正。经常注意土层变化，在土层变化处捞取渣样，判明土层，记入记录表中，并与地质剖面图核对。 ⑤升降钻锥时要平稳，钻锥提出井口时防止碰撞护筒、孔壁和钩挂护筒底部，拆除钻杆力求迅速。 ⑴因故停钻时，孔口加护盖，严禁钻锥留在孔内，以防止埋钻。 ⑵及时填写钻孔施工记录，交班时交待钻进情况及下一班应注意事项。 2、钻进： ①开始钻孔时保持钻锥稳定，应采用小冲程，慢速，使初开孔竖直，避免碰撞护筒，钻锥在孔中能保持竖直稳定时，可适当加速钻进。 ②钻孔时采用减压钻进，局部有坚硬岩层时要控制钻进压力、钻进速度，防止斜孔。 ③在钻孔排渣、提锥除土或因故停钻时，保持泥浆与护筒顶面相平，严格控制泥浆相对密度及粘度，以防坍孔。 ④钻孔严格按钻孔操作方法施工，尽量避免坍孔、斜孔、扩孔、缩孔等现象发生。 ⑤第一次清孔 钻孔达到设计标高后，用换浆法清孔，提升钻锥距孔底10－20cm，继续循环，以相对密度1.1－1.2的泥浆压入，把钻孔内的悬浮钻渣和相对密度大的泥浆换出，直到达到泥浆比重及沉淀值满足设计值。 清孔的目的是使孔底沉碴、泥浆浓度、泥浆中含碴量和孔壁厚度符合质量要求和设计要求，为灌注水下混凝土创造良好的条件，钻孔至设计高程，经过检查孔深、孔径、孔的偏斜符合要求后，将钻碴抽净，清孔应符合规范规定即：清孔后按照上、中、下三层分别取样，进行泥浆性能指标试验，其结果泥浆相对密度介于1.03-1.10之间，含砂率﹤2%，粘度﹤17-20s，胶体率＞98%。 ⑥钢筋笼加工及吊装? ?? ?钢筋笼采用现场加工制作，加工尺寸严格按设计图纸及规范要求。钢筋笼主筋采用焊接，焊接长度符合设计要求，接头相互错开。主筋与箍筋连接采用点焊。施工中按照以下规定加工制作钢筋笼