K21+275基础及下部构造施工方案.docx

K21+275桥式通道基础及下部构造施工方案一、编制依据1、本合同段施工组织设计；2、K21+275 1×8m桥式通道设计图；3.《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）；4、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）；5、我单位同类工程的施工经验及现有人员、材料、机械设备等情况；6、现场调查情况。二、工程概况本通道为跨越城北互通立交中一乡村混凝土道路而设置，跨径为1×8m，与线路正交，基础为扩大基础，采用C25混凝土，下部构造为C20片石混凝土U型桥台，C30混凝土台帽及背墙；上部构造为8米钢筋混凝土现浇实心板，10cm厚沥青混凝土桥面铺装，通道进出口设锥坡。被交路路面结构为20cm厚C20混凝土+15cm厚水泥稳定碎石，铺筑范围为通道外两侧各10m。三、施工组织及进度安排1、现场情况报告项目经理部根据总体施工计划的安排，积极进行了开工前的动员准备工作。现已整平施工场地，工程技术人员，劳动力，施工机械及机具等已进场。砂、石料场地已硬化，砂、石、水泥、钢材已进场并按规格分类堆放。2、测量放样报告测量队已完成了导线点及水准点的复测，已按图纸提供坐标对本桥基础各点进行了放样。本桥附近已布设施工用水准点。3、材料试验及供应报告工地试验室已完成水泥、钢筋、砂、石、水等原材料检验，均符合设计及规范要求。材料供应方面，均能保证工程需求。4、人员组织情况主要施工人员配置表工种名称人员工种名称人员技术负责人： 杨 键环保负责人戴红星测量负责人：崔家滨设备维修工郑海施工负责人：金 亮电工邵志林安全负责人：陈金剑模板工10人试验负责人：陈学民钢筋工8人质检负责人：郑亚飞技术工人30人5、机械进场情况机械设备已进场，分列如下表：主要施工机械设备配置表序号设备名称规格型号数量国别产地额定功率或容量或吨位用途1装载机ZL50C1中国广西3m32自卸汽车SX32401中国陕西12T3挖掘机PC600-81中国广东2.7m34砼搅拌运输车SY310C-82中国长沙8m35混凝土输送泵HBT601中国长沙6发电机250GF1中国潍坊7电焊机BXI-500-218插入式振动棒φ50mm29平板振动器26、工期计划本工程计划2015年8月5号开工，8月28号完工。K21+275桥式通道基础及下部构造施工计划进度部位开始时间结束时间基坑15-8-515-8-7基础15-8-815-8-13墙身15-8-1415-8-21台帽15-8-2515-8-28四、施工方案1、基坑开挖(1)测量放线：用全站仪测出基础纵、横中心线，根据施工图纸提供的尺寸及施工规范要求，放出开挖边线桩，洒灰线。(2)由于本通道有改路工程，基坑开挖前事先做好临时改路，以满足当地居民生产、生活需要。在基坑开挖开始之前通知监理工程师，检查、测量基础平面位置和现有地面标高。若实测结构挖方数量较图纸数量有增减，通知监理工程师到现场进行复核，并将实测结果报总监处和业主，由业主和设计代表审核后批复。在未完成检查、测量及监理工程师批准之前不得开挖。为便于开挖后的检查校核，基础轴线控制桩延长至基坑外加以固定。(3)基坑顶四周应做好排水，截住地表水，以防雨水冲坏坑壁，基坑下口开挖的大小应符合设计规定的结构挖方尺寸，且便于设置排水沟。 (4)开挖作业方式以机械作业为主，采用挖掘机配合自卸汽车运输作业辅以人工清槽。开挖过程中如遇石方，及时通知监理工程师到现场进行土石分界界定。(5)基坑如有水,在基坑四周开挖排水沟，并在坑角（地形下坡方向）挖集水井，集水井的大小应能够满足潜水泵抽水的需要。(6)基坑开挖应连续进行，避免晾槽，一次开挖距基坑底面以上预留30cm，待验槽前人工一次清除至标高，以保证基坑顶面坚实、无扰动。(7)基坑开挖至设计标高后，及时进行基底的处理，对基底承载力进行检测。基底承载力不能满足设计要求时，报监理工程师或设计部门，采取措施进行处理。2、扩大基础的施工方法(1)放出桥台基础纵横向中线，根据设计尺寸放出碎石换填边线，然后进行碎石换填施工，换填材料分层摊铺，采用打夯机压实，压实度不小于95%。(2)钢筋：碎石换填检验合格后，放出桥台基础纵横向中线，根据设计尺寸放出基础边线，挂线绑钢筋。①钢筋规格、型号，加工尺寸应符合设计要求。钢筋除锈应在绑扎前完成。用于安装的钢筋应保证钢筋表面无锈迹，无油污。②纵向受力钢筋的接头采用焊接接头，在接头处的35d范围内，有接头的受力钢筋面积不得大于该截面钢筋截面积的50%.双面搭接焊的有效焊缝长度不小于5d，单面搭接焊的有效焊缝长度不小于10d.焊缝宽度不小于0.8d，深度不小于0.3d.被搭接的两根钢筋端头应做15°预弯，保证焊接成型后两者轴线一致。不得烧伤钢筋，焊渣清理干净、焊缝饱满。③钢筋绑扎时的位置，间距等应符合设计要求，绑扎应